Diskusia o automobiloch

Presne tak,
Jediny obmedzeny mi prides ty...

Ja práve rozmýšlam úplne inak ako bežný slovák, pretože ja sa ani nemiením snažiť aby som hladal jeden slušný koncern medzi tonou stočeného hnoja...

Stačí si prečítať čo sa niekedy píše po internete, zúfalci zabijú celý víkend obiehaním SK aby si kúpili svoj vysnený "kár" a všetko čo videli bol naleštený hnoj a toto sa dočítaš od nejednoho človeka. Nehladajú najlacnejšie, po telefone sa pýtajú na technický stav, dostanú odpoved že snád lepšie auto ani nenájdu a po príchode na miesto ostanú tak oči pre plač. Každý skúša či nepredá, ked už kupec prišiel...

Niekto pôjde pozrieť 10 Passatov B5 a ani jeden nebude taký ako sluboval inzerát, ja si pôjdem pozrieť trebárs jeden P406 a viem že na 90% ho zoberiem...
Ja nie som zúfalec, ja sa na veci pozerám reálne a viem že ked mám na auto trebárs 3000€ tak za tých 3000€ bude P406 cukrík a Passat za tie isté groše hnoj. Lakomý slovák keby mal priplatiť za cukríkový Passat B5 (trepnem za 5000€) tak radšej zobere vydojenú B6, len aby mal novší ročník...

Skrátka platí čo som spomenul vyššie : čím viac oblúbené auto, tým väčší problém nájsť zachovalý kus. Mimo mna idú Všetky Octavie, Golfy, A4/A6, Passaty, Superby, Leony, ...

Co sa tyka nahradnych dielov na jazdenych japoncov:
1. aftermarketu na mazdu 6 je kopec a za tretinu ceny oproti origo dielom
2. japonci sa fakt malo kazia, takze ak ma clovek trochu stastie nahradne diely ani nebude riesit, obzvlast pri benzinoch. Mazda 6 dlhodobo v nezavislych rebrickoch patri medzi najspolahlivesjsie auta vobec.

mazda 6 bude mat polovicu km a polovicu rokov ako a6 za rovnaku cenu
a este ma napadol accord, su to dost raritne auta, ale daju sa najst pekne kusky
+ avensis - kvalitne auta s dost sirokou ponukou dieslov od 85 az po 130kW

Carina e mala vadne vstreky a oprava za 1300, mazda 6 palivove cerpadlo za 500, carina e nezohnatelne sklicko, mozes si japoncov chlacholit kolko chces ale ja by som si jazdeneho japonca nekupil ani za 10.000 eur, to uz fakt radsej jazdene mondeo s 1.8 tdci motorom... a s myslienkou nekupovat "10-rocne" audi tiez suhlasim

Treba myslieť aj na opravu po havarii. Som zvedavý ako na japonca zoženieš niečo použité, ako napr. 5. dvere a podobne.

a v ktorom Mondeu MK3 je tvoja 1.8-ka prosim ta?

// Spojený príspevok Štv 08.10.15 7:04

a ako som pisal, velmi rad by som si kupil nieco novsie avsak rozpocet ma nepusti co som pisal uz xy krat.

Xaltotun - pozeral som tie benzinove passaty, ale som skepticky voci spotrebe, mozno len mindset, dam im este sancu. Mazdu mam tiez v uzsom vybere, skusim sa teda orientovat na nu aj ked v kutiku duse ma laka jedna A6 2.7 + LPG 184kw

Tak na ten kutik duse zabudni. Tie auta su skarede, vzhladom na triedu budu mat realne najazdy sialene, aj ked je mozne, ze len na dialnici. Spolahlivost nijak zvlast vysoka, nahradne diely nebudu lacne.

Osobne by som siel tiez do M6 kde by Ta nic viac nez hrdza trapit nemalo.

ok dakujem za rozumne komentare. sustredim teda fokus na mazdy. ak by sa nieco zmenilo tak som tu zas

mazdy nie su take zriedkave, asi najrozsirenejsie z japoncov v europe

Chceš lacnú vozbu v pohodlnom aute, kúp si P406 v cukríkovom stave a nie že pozeráš po cenovo dostupných Audinách.
Mazdu 6 by som vylúčil lebo tá hrdza je niekedy šialená
Toho P406 by som sa nebal kúpiť ani kachlového, mám dojem že 66+81kW sú bez DPF, 80kW DPF by mal mať. Ak sa aj niečo vyserie, tak to poriešiš nákupom použitých ND. Alebo teda zobrať benzín a prerobiť na LPG, minimálne tam nemáš v predu viacprvkovú nápravu ako na Passatoch, Superbe, A4/A6
Za 3500€ musíš kúpiť TIP TOP stav

tie 406ky maju ale ze fakt otrasny interier. pozeral som modely z 2003 a na otcovom megane z 98 je to lepsie. to by som asi nepredychal.
nie som vyberavy, ale aspon nejako to auto vyzerat musi aby som don kazdy den nesadal s nechutou

Ja som tiez chcel kupit auto v tejto cene, ale po dlhej uvahe a hladani som zistil, ze vsetko su to stare crepy. Doplatil som teda na 5000€. Za taku sumu uz budes mat solidnu Mazdu 6 po FL, teda s koroznou ochranou a mensou sancou ze ti odhrdzaveje polovicka auta. Motory su dobre, vstreky nezvyknu odchadzat, snad len Turbo, alebo to je pri kazdom turbodiesli loteria. V mojom finalnom vybere bola Mazda 6, Alfa 159 a Focus II po FL. Mazda mi prisla moralne a technicky zastarala, Alfa nema najlepsiu povest co sa tyka spolahlivosti a dostupnosti nahradnych dielov a Focus ponukal vsetko co som chcel.
Ale byt tebou - aj kvoli nizsiemu rozpoctu - popozeral by som si Mazdu 6. A ak by aj po 2-3 rokoch zacala kvitnut, tak vzdy lepsie jazdit s rozkvitnutymi blatnikmi ako stat na krajnici s pokazenym motorom alebo francuzkou elektronikou. Idealne mozno kupit lacnejsiu s pokazenym Turbom a dat to rovno vymenit, potom uz vies, ze ti to bez problemov da minimalne dalsich 200 000.

len teraz rozoznat v tych inzeratoch, ktory ma ozaj turbo na odpis nikde na forach ani na autorubikovi som extra vela poruch nevidel. ale zrejme sa zameriam iba na nu. uvidime
vdaka

To je celý tvoj problém, na všetko si človek za chvílu zvykne, ale je to tvoja volba. Mne tá prístrojovka príde úplne jednoduchá bez akýchkolvek zbytočností

Proti interieru peugeotu 406 nic nemam a ved 406 je z 1996 roku co by si chcel supermoderny interier?

Fakt netusim co proti tomu interieru mas


Neviem ci sa vobec do 406 montoval DPF ale 80 aj 98kW sa urcite robil aj bez DPF

Ako nehnevaj sa ale pri pohlade na ten volant z meganu sa musim ist vygrcat a zvysok je tiez hrozny


Fuj normalne lutujem ze som sem vlozil ten obrazok teraz sa na to budem musiet pozerat

P406 2.0HDI má aj DPF, ale týka sa to len 80kW verzie(samozrejme ešte podla toho na aký trh bol určený) a tiež 2.2HDI

Prístrojovky, Megane vs 406, obe autá sú z roku 96 a obe prešli drobným faceliftom, doma máme aj jedničkový Scénic po facelifte, prístrojovka nie je žiaden krásavec, ale to auto nemá v mnohom konkurenciu, je pohodlné, priestoru že človek môže sťahovať nábytky a je doslova za pár šupov. Jedno sme doma už dodrali a teraz derieme druhý kus (nemáme dôvod kupovať novšie drahšie auto, ked to máme overené a účel to plní na 1*), ak to je facelift má to trojramenný volant a ak to má aj digi klímu, tak to vyzerá lepšie.
Design by som pri spotrebnom aute až tak neriešil.
Dokonca si dovolím tvrdiť že ten Scénic je pohodlnejší ako moje súčasné Legacy

este vas trosku pootravujem

co hovorite na peugeot 5008 ako konkurenciu ku vw caddy?
za cenu caddyho 2.0tdi 77kw sa da kupit 5008 zo 2.0 150hp 6st manualom

co ma zarazilo bol celkom tvrdy podvozok u peugeota, tak isto tvrde,lacne plasty na spodkupalubovky, a 7sedadla su velmi nudzove,

rozmerovo su to +- rovnake auta

// Spojený príspevok Štv 08.10.15 20:07

pripadne poradte nejake slusne auto forum...

uff Ivan, to mas riadne zaujimavy vozovy park, stari francuzi a daewoo. Bleh. Stokrat radsej by som isiel do japonca, ktory aj ked vyjde drahsie co sa nahradnych dielov tyka, ale aspon viec ze je daleko mensia sanca ze ich vobec budes potrebovat. Neviem ako 406, ale Megane z tych cias ma ten uplne najretardovanejsi posed aky som v osobnom aute zazil.

nemozes porovnavat peugeot 406 s meganom z tej doby. Kym 406 bol posledny dobry peugeot do prichodu 508 co je poriadne dlha doba tak megane je jednak o triedu nizsie a dalo by sa povedat ze renault sa stale mierne zlepsuje kazdou dalsou generaciou meganu

Respektive este 206 bola dobry ale cela sedmickova rada bol omyl a znacna cast osmickovej

Aké Daewoo? Nie Daewoo Leganzu, ale Subaru Legacy. Scénica zdedil švagor, ktorý ho dokatoval a preto sa kúpil další a kúpil sa preto lebo to auto za tie groše nemá konkurenciu. Za 2500€ kúpi človek auto vo výbornom stave, je v tom placu habadej, pohodlné, rozmerovo malé - dobre sa s tým parkuje a človek v tom odvezie aj krista.

Ach, trapas
But still, radsej japonca

to su prispevky sekcia vtipy sa moze schovat


406 2.2 HDI som hladal pre seba pred asi rokom, do 3k € boli fakt cukriky, tych aut je relativne vela zacinaju od 800€ a moc sa nepredavaju a su fajn. Najspolahlicejsi je 2.0 HDI 66kW, tu 80kw verziu nebrat, ma filter a neni moc spolahliva. 2. najspolahlivejsia je 2.2 naviac je celkom silna, ma ale filter ale vzhladom na vykon sa da prepacit.

Mazda 6 je precenovane auto, ak brat tak po FL a urcite nie naftu, tam ak odidu vstreky tak sa nedoplatis.

A "vydojene" A6 este ten modelovy rad ani vo sne, to boli zle auta so zlymi motormi. Ked premiovku tak E39 5-ku nejaku zachvalu ale i ta ma mizernu povest.

Dalsi.. Subaru je Japonec..

mm tak taky skaredy volant nema pozeram teraz hlavne po benzinovych mazdach 6 po fl. tam to uz tak nehrdzavi, raz za par rokov to dam osetrit a mam od hrdze pokoj. stare DPF-ka nie su veru ziadna vyhra, to by som radsej riskol vstreky na dieslovej 6tke, ktore nie su ani zdaleka take problemove ake som mal teraz v mondeu, takze toho by som sa nebal.
ano na 406 by som usetril mozno tisicku, ale zas ziskam minimalne o 4 roky roky novsie auto s lepsou vybavou, silnejsim motorom (80kw je jednoducho malo), ovela lepsim dizajnom a ovela bezpecnejsie nakolko chodievame na vylety autom s mojou 2r dcerou nechcem riskovat, ze ked sa nieco stane tak si budem bit hlavu o mur kvoli tomu, ze som sa ulakomil na lacnejsi sunt

ajajaj, zhorel Aventador
https://www.youtube.com/watch?v=YYpRTEcyqGw

Ach, to ti z kontextu nedoslo ze o tom Legacy vobec nie je rec?

Inak ale je pravda ze tie dizlove 2.2 od peugeota su celkom chvalene



Za prúser VW môžu programátori

A cim je precenovana? Ze sa da kupit jazdena za vybornu cenu? Ze sa nekradne? Kto ma rozum a neboji sa spotreby zoberie 2,0i a je vysmiaty.
Ked sa mame bavit o vstrekoch tak jeden na 2.0 TDI aj s pracou je 600€.

600€ jeden? to su platinove tie vstreky?

A za rok/dva na benzine preplati 2x cenu vstrekov. Radsej si budem kupovat nove suciastky ked sa pokazua a auto udrziavat ako rovnake peniaze ak nie viac dat len do spotrebneho benzinu a auto len starne. A pokazi sa skor ci neskor tak isto.

pozeral som to akurat a ceny su obdobne ako u mondea takze ziadna katastrofa. navyse su ovela spolahlivejsie a vydrzia dlhsie