Diskusia o automobiloch

Len Polo asi bude o trosku lahsie ako Golf.

Velký rozdiel tam nebude, keďže Golf VII je MQB a s 1.2 TSI by mal tiež torznú priečku.

Neviem, ja to hodnotit nechcem, 1.2 TSi som nesoferoval, mam to len ako informaciu z druhej ruky a kedze viem na com dotycny jazdi, nemyslim, ze by mal nejake prehnane naroky.

Mňa 1.2TSI sklamalo ale to som šiel v Rapide, tj so starším motorom aj s 63 aj s 77kW... sklamala ma hlavne hlučnosť, kde na voľnobehu o motore človek nevie ale vo vyšších otáčkach to už solídne revalo a nie zrovna príjemne, hlavne pri ustálenej rýchlosti... čo to do dynamiky tak 1.2TSI bolo podstatne vlažnejšie ako 1.6TDCi čo máme v o 300kg ťažšom aute (170 a 250/280Nm je sakra rozdiel)... tiež naložené auto a klíma má v TSIčku podstatne väčší vplyv na výkon ako v TDCičku, kde to, že je zapnutá klíma poznám len na rýchlejšom klesaní otáčok... v Honde som tlačidlo klímy volal turbogombík... keď som ju vypol auto zrazu ožilo a dostalo naspäť stratených 100 zo svojích 114 koní neviem, mne 1.2TSI akosi nesadlo, je to veľmi príjemný motor do mesta ale všestrannejší jednoznačne 1.4TSI a to už aj 92kW verzia... čo zrobia 2 deci...

Na volnobehu bol ten motor skutocne tichy. Mne sa v rapide stalo ze som znovu chcel nastartovat uz beziaci motor co som ho vobec nepocul

Na honde malo pri zapnutej klime velky vplyv aj to ze bola manualna cize stale bezi naplno + urcite si mal mechanicky plyn ktory vie menej kompenzovat zvysenie zatazenia motora pri nizskych otackach. Aj na octavi 1,8T octavi je znacne citit zapnuta klimatizacia pri rozbehoch.

no a ten mechanický plyn by som bral okamžite naspäť, ta pomaly polsekundová odozva vo Forde + motor s turbolagom proste lezie na nervy a jj jasne, manuálna ale bavíme sa o 1.2TSI, ktoré sa nachádzajú v autách a vo výbavách, kde je manuálna klíma stále bežná vec.... napr vo Fabii za autoklímu platíš 350 eur, pokiaľ nieje vo vyššej výbave vo výhodnom balíčku... a aj tak je len jednozónová.. za 350 eur vieš mať kopec inej výbavy a to sa potom prejavuje aj na dynamike

Ešte jedno moje zistenie k 1.2 TSI je, že jednoznačne treba zobrať 81 kw verziu so 6 st. ten rozdiel je velmi velký, za 600€ doplatok to jednoznačne stojí, tá 5 st. čo sa dáva k 77 kw má velmi dlhé prevody a výrazne to hatí dynamiku motora. 6. st. tiež značne pomáha znížiť otáčky na dialnici. Tá 5 st. v podstate dlhú dobu "zabíjala" aj 1.6 TDI, čo nebol až tak zlý motor, ale s prevodovkou si nerozumel rovnako ako 1.2 TSI, takže určite by somdporúčal vyhnúť sa 5 st. manuálu.

nj 1.6TDci s 5 kvaltom je tragédia, dôvod prečo chceme auto meniť... pri 1.2TSI som zas ale tak výrazný rozdiel medzi 63 a 77kW v Rapide nepocítil, možno vo väčšom a ťažšom aute to bude výraznejšie.. otáčky pri 130km/h boli o 300RPM nižšie

V motore až taký rozdiel nie je, ide o tú prevodovku (5 st. v 77 kw oproti 6 st. v 81 kw), tam je rozdiel velký. Prevodovka je v podstate rovnako dôležitá ako motor, pokial je to zle sprevodované a je tam iba 5 stupňov tak môže byť motor dobrý ako chce (v istým medziach samozrejme).

http://www.auto.cz/volkswagen-tiguan-splnuje-euro-6-presel-vyhradne-2-0-tdi-87072

takže Tiguan Euro 6 1.6TDI mať nebude, ten motor už posiela VW kade ľahšie, nahradzuje ho 1.4TDI a ten by bol v Tiguane výsmech.. 2.0TDI 81kW je dobrá voľba, ten motor bol veľmi úspešný ešte v časoch čerstveho prechodu na CR a keď ešte nebol na svete 1.6TDI... ak dokáže Euro 6 splniť 2.0TDI tak tie downsizingové diesle sú naprd... divné je, že Tiguan nebude v Česku v ponuke so žiadnym benzínovým motorom... zas ale koľko ľudí si kúpi Tiguana s benzínom...

Udaj z 0-100 je pre beznu prevadzku na dve veci, dolezite je to co sa udeje po 80 km/h a ake pruzne zrychlenie budes mat pri predbiehani a stupani. A tam sa ta 1,2 zapoti aj s turbom.
Zboznujem ludi na malickych atmosferach co sa drzo predbiehaju a pri najblizsom dialnicnom stupani idu 110 lebo nechcu vytocit motor a spomaluju celu premavku.

Neabsolvoval som s 1,2TSI ziadne dialnicne stupanie no nemyslim si ze v autach do velkosti nizsej strednej triedy ma ten motor problem udrzat 130km/h na ktoromkolvek dialnicnom stupani aj na najvyssom prevodovom stupni aj v slabsej vykonovej verzi. Ono ani nema zmysel 1,2TSI vytacat (minimalne nie 8ventilovu verziu 16V ma ten vykon posadeny kusok vyssie), lebo ti to nic nepomoze.

Auta ktore vedia bez problemov dosiahnut 180km/h co dokaze aj 63kW TSI (GPS kilometre mam na mysli) su podla mna na bezne pouzivanie dostatocne silne. Ja osobne mam vyssie naroky ale pokial mi 110kW a 210Nm v plnenalozenej octavi (viac ako 1,8tony) staci na to aby som sa na najostrejsom dialnicnom stupani (myslim R1 Hronsky Benadik) na slovensku rozbehol zo 130 na 190km/h tak 81kW a 175Nm musi staci aj pri nalozenom cca rovnako tazkom golfe kombi na udrzanie 130 bez podradenia

130ku ti TSI 63kW samozrejme udrží bez problémov aj naložená, to mám odskúšané, celkom strmé dialničné stúpanie z Budimíra na Zelený dvor, avšak to má človek plyn úplne na podlahe a žiadna ďalšia akcelerácia už nieje dostupná... a v podstate bolo jedno či som šiel na 5ke či na 4ke... pravda 8V je zbytočné vytáčať... ale zároveň to treba držať niekde v 3-4 tis otáčkach lebo hoc je max točivý moment položený nízko, tak na prudšiu akceleráciu proste nestačí dať plyn na podlahu na 5ke 6ke ale treba podradiť, lebo to nejde... hovorím v meste je to bez problémov... ale ak by som si mal vybrať či 1.2TSI alebo nejaký 1.6 turbodiesel, tak by som volil skôr diesel, aj 1.6TDI ide lepšie ako 8V 77kW 1.2TSI... zas ale 1.6TDI je cenovo na úrovni 1.4TSI, tam zas jednoznačne by som bolil 1.4ku...a ako bolo písané údaj z 0-100km je naprd, ja som mal podľa týchto údajov najrýchlejšiu Hondu, ktorá reálne šla z 0-100 za cca 9.5 sekundy, ale na dialničnom stúpaní to šlo naložené na 3ke 120km/h viac nedalo Ford aj s klímou 4 osoby ide pekne 130 na 5ke a ešte vie aj zrýchľovať, udrží aj 170km/h

suhlasim s tym ze zrychlenie z 0-100 je ohovne
mne tiez moja rska 0-100 nic moc. ale od 60 na trojke alebo 80-90 na 4 ta to tak oprie do sedadiel ze konec.a to je pre mna aj ostatnych vodicov to podstatne
ked potrebujem obehnut kamion alebo aj 2 tak bez problemov

z 0-100 tak max pre mestkych pizza soferov na peugeotoch 108 snad je zaujimave

Fyziku neoblbnes, ked raz auto ide 0-100 ako hnoj tak bezpecne obiehat nebudes nech mas pocit dynamiky akykolvek.

nejde o fyziku a ani o pocit.. papierovo som mal Hondu rýchlejšiu ako Focusa ale pružné zrýchlenie je totálne neporovnateľné... na Honde ak som chcel pri 60-70ke poriade výkon, musel som radiť do dvojky, na Forde dám na 4ke plyn na podlahu a auto ide... na dialnici motor hoc má lepšie 0-100 tak nevládal udržať 130km/h ani na 4ke ak bolo auto naložené

Hmmm
http://www.webnoviny.sk/zaujimavosti/clanok/945926-vodicom-v-dubaji-je-co-zavidiet-pozrite-sa-co-im-rozdali/?utm_source=njks&utm_medium=njks&utm_campaign=njks

Tak tam si to mozu dovolit. U nas je vyhodnejsie nastavat policajtov na kazdy krok (hlavne na miesta kde je 50 a da sa ist bezpecne 120) a vybrat co najviac.

ak by vodiči neboli tak nezodpovední tak by na cestách možno toľko kontrol nebolo.... ale keď sú Slováci raz dementi tak nimi aj zostanú... áno na mnohých miestach kde je 50ka sa dá jazdiť 70-80 v pohode.. no sú ľudia čo tam aj tak idú 110km/h aby stihli oranžovú a nakoniec prešli 3 sekundy na červenú... a kvôli takým musia trpieť všetci... keby na miestach kde je 50ka a dá sa bezpečne ísť 80, dali 80ku tak by tam jazdili 120... proste veľa vodičov si ani neuvedomuje, prečo je na niektorých úsekoch 50ka... priechody pre chodcov, horizonty, zlý výhľad, naše typické rozmlátené cesty pre nich nie sú argumentmi... hlavný argument pre rýchlejšiu jazdu je 2prúdovka a prdiaci výfuk čo má na Felícii, prípadne 250 koní pod kapotou BMW a to je všetko... ale je to také obojstranné, vidíme čo za policajný štát sme, očividne vidieť že policajti sú tu len na vyberanie pokúť, nie na udržiavanie bezpečnosti, na druhej strane aj vodiči sú idioti a možno v konečnom dôsledku si za to môžu sami... ja jazdím podľa predpisov a nikdy som nedostal pokutu za rýchlosť... stále spomínam Švajčiarsko, kde sú poriadne striktné limity, prekročíš rýchlosť o 1km/h = pokuta cca 30 eur, každý dodržuje rýchlosť a predpisy a šoféruje sa tam úžasne, človek sa cíti bezpečne.. nestane sa, že uvidí zle zaparkované auto cez 2 pruhy atď. ... čiže v tomto super, okrem tých Stau čo tam sú dennodenne na každej dialnici, v tomto zlaté Slovensko

Ja musím znova spomenúť, že keby tu bola priemerná mzda 4 900€ ako v Švajčiarsku, málokto by sa muel hnať po cestách, tak to robí teraz. Čas sú proste peniaze.

No neviem ale podla mna sa na slovensku jazdi ovela pomalsie ako v cesku alebo madarsku. Na SVK je pravidelne tolko policajnych hliadok ze si to ani nedokazes predstavit napriec celym SVK a hlavne na vychode. Vzdy sa tu citim ako v policajnom state, ked nim prechadzam. A ludia sa uz boja normalne ist na dialnici viac ako 120, len aby ich nenamerala slovenska anakonda na superboch.

Tak Švajčiar si to zaplatí na ubytovaní (cca 1500-2000 eur) a odrobí tam, keďže tam nieje 8 ale 10 hodinová pracovná doba ročná poistka na auto nieje 130 eura ako u nás ale 4500 eura (na CX-5) + si zober že robíš 10 hodín a + 2-4 hodiny ešte postojíš v zápchach na ceste domov.. a ani ten úsek kde zápchy niesu nikto nejde viac ako predpísanou rýchlosťou... ale.. nezdá sa mi, žeby priemerná mzda bola 4900 eur.. toľko tam pomaly zarába moja teta, čo je upratovačka, bežný robotník na stavbe má aj 8000 eur.. resp frankov ale kurz je skoro 1:1... čo sa týka dialnic na Slovensku to musím súhlasiť... v Maďarsku som šiel cca 160km/h lebo som chcel byť už čím skôr doma po 15tich hodinách cesty a bol som brzda premávky, dokonca ma obehovala nejaká dodávka prešiel som hranice a hneď na vjazde na R4 pol km za hranicami o pol jednej v noci bola hliadka merali vjazdovú 40ku... 40ku! na dianici.. to isté na zjazdoch z D1... kľudne 80ka by tam mohla byť a je tam 40ka kilometer pred výjazdom.. ako takéto nezmysli nekvitujem.. ale za 50km/h v meste a jej dodržiavanie som 100% za.. kedysi bola 60ka, bolo menej áut a ani cesty neboli tak rozbité, dnes je áut podstatne viac, je pdostatne viac idiotských vodičov a sú rozbitejšie cesty kvôli kapacitám, na ktoré tie cesty neboli stavané + odfláknutým opravám.. každopádne nič s tým nikto nezrobí ale ak je raz 50ka tak skoro každý Slovák má problem to akceptovať a jak náročky ide viac aj keď sa neponáhľa ,,kvôli peniazom"... ale sa ponáhľa len preto, aby stal rovnako ako ja na ďalšej červenej

Ale joj, ja vidim kazdeho dodrziavat 50-ku a kazdy ide normalne. Nepoviem, ked je kazde 2 minuty nejaka blba obec a musi sa spomalovat z 90 na 50. To je na nervy, vtedy idem aj ja 60, hlavne ked siroko daleko nevidno ziadneho osadnika. Ale inak kazdy ide podla predpisov a ak sa niekto zenie tak su to len vynimky. Podla mna to na slovensku nei je az take zle ako sa zvykne hovorit. Btw. minule idem po dialnici z Mikulasa do Ruzomberka kde je 130km/h a za policiou, ktora ide 90 sa vlecu dalsie 4 nahromadene auta Predbiehal som ich 110-tkou, ti policajti sa museli riadne u*ebavat aky su z nich zalepeni

No a ty si nebol zalepeny? Ked si ich 110 predbiehal? Ako ja vacsinou pribrzdim ked vidim policajta lenze vacsinou idem tych 135km/h + GPS a netreba ich zbytocne provokovat vacou co ti vedia dokazat no pokial viem ze idem podla predpisov respektive aj pod maximalnu povolenu rychlost policajt nema vplyv na moju rychlost jazdy. Na tvoju jednoznacne mal. Aj ked da sa povedat, ze pre istotu je asi spravne mierne spomalit lebo moze byt nejaky opodstatneny dovod na jazdu tych 4 aut za policajtom 90km/h aj ked je to malo pravdepodobne

Ja som prave vysiel na dialnicu a hned som ich aj obiehal. Nechcel som pridavat na plno aby to nevyzeralo ako keby som bol na pretekoch a okrem toho som si vychutnaval ten komicky pohlad. Moje auto je take az moc vyrazne a jedine v okoli, nechcem aby si ma zapamatali ako nejakeho pretekara.

pokiaľ viem že neporušujem predpisy tak nemám problém obehovať policajtov, tiež vidím posratých za nimi čo niekedy idú 30-40km/h po meste, minule som ich obehoval na ceste pomedzi bloky, idú jak slimáci, ja som nič neporušil, nemám sa prečo obávať.. my máme auto čo zapadne Focusov Combi je pokok....

Ináč som sa tak zamýšľal nad tým, ako sú neskutočne kritizované 1.6TDCi motory.. naše má skoro 180 tis km a má komplet všetko na motore pôvodné, či vstreky, či dvojhmota, či spojka, či DPF, komplet podvozok je pôvodný a je v perfektnom stave, až na zadné tlmiče, ktoré búchajú ale fungujú stále dobre... len ja som na ňom za necelé 2 roky spravil 50 tis km a jediná porucha bola, že sa odtrhla podtlaková hadička k turbu, čo malo za následok jeho nefunkčnosť - oprava 10 eur či ak nejak... inač nič, DPF je úplne v poriadku aj po 180 tis km, dvojhmota nemá ani náznak, žeby išla odísť, spojka detto... na to, aké obavy sme mali tak zatiaľ veľmi spoľahlivé auto... v tej dobe sme mali možnosť kúpiť Golf Variant V 2008 1.9TDI DPF za 9000 eur alebo tento Focus za 7000, sme sa rozhodli pre Focus

Išla hliadka cca 105 tachometrových na D1 v smere do TT a všetci ako ovečky za nimi... Išiel som 125 na tachometri obehol ich a išiel si ďalej.
Teraz v utorok som dostal pokutu že som nedal smerovku o 11večer, neboli žiadne autá tak sa mi doslova že nechcelo. Policajtom sa zdalo že idem príliš rýchlo, áno prudšie som pridal asi na 70 ale nemali ma odmeraného, tak mi museli dať za smerovku

Obávať sa samozrejme máš čoho, aj keď si nič neporušil, minimálne toho, že ťa budú zdržovať a hladať všetličo na aute, za čo by ti mohli dať pokutu.

tak smerovku treba dávať vždy, nie preto žeby si ohrozoval duchov ale človek zlenivie a nakoniec nedáva smerovky ani v meste v hustej premávke, vtedy ma ide rozdrapiť, čakám 3 minúty na križovatke a kľudne som mohol prejsť, keby dal smerovku že ide bočiť....

Spartan, zato, že idem konštantných 130km/h a oni 110 a ich obehujem? alebo že idú 30 a ja ich obehnem 50kou? nemajú dôvod ma zastaviť a ani ma nikdy pre to nezastavili... v tomto mám bohužiaľ nedobrú povahu a začal by som sa s nimi hádať a to dosť vo veľkom.. v aute by mi nenašli nič lebo všetko mám v poriadku