Diskusia o automobiloch

Hmmm, to je zvlastne. Tento problem tusim fakt nemame, ale mozno mame nejaku inu znacku, hoci je to fakt len nejaky pripravok za 4€ z benzinky. Jediny problem je, ze to proste mysis vymienat.

mhlovy film mi naposledy robil vosk na lak ktory sa nedopatrenim nejak dostal na celne sklo. Inak tekute stierace su fasa, jedine kde sa to neda pouzit je mesto.

ako to funguje v praxi? napr idem 90 v lejaku bez stieračov?

minule som po tom pozeral,ale nepoznam nikoho kto by to mal

Ja mam tieto, a este minimalne 5 ludi co som odporucil cez mitsu club, akurat 18" http://pneumatiky.heureka.sk/falken-ziex-ze-914-225-45-r17-94w/

mega spokojnost, vyborne gumy, drzia ako priklincovane, vyborny odpich na mokrej ceste, tiche, lacne

http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Falken/ZE914.htm

Ano ale mne napriklad vobec neprekaza mat zapnute stierace a tymduplom by mi to bolo jedno na aute s dazdovym senzorom. Podla mna zbytocnost, nejde ani o tie 4 eura ale o to ze sa musis srat s nanasanim a bohvie ako dlho to nevydrzi.

Kupovali ste uz madarsku dialnicnu znamku online? Nasiel som stranku https://ematrica.nemzetiutdij.hu/# ale neviem ani zatat po madarsky, neda sa to prepnut do ineho jazyka? kto je madarsky zdatny? Dakujem.

chrome dokáž preložiť stránku v reálnom čase, neskúšal si?

Ved kup na pumpe, nevidim dovod kupovat online.

nechce sa mi zhanat rano dialnicne na svk a toboz na madarskych pumpach....radsej si kupit online dopredu...

@Miso122 - cez to to vyplnam.

Ja si myslim, ze pri hraniciach nebude problem kupit ani na slovenskych pumpach.

// Spojený príspevok 27 Apr 2015, 20:03

Rakusku som bezproblemu kupil u nas v PB...

Jasne, ze nebude. V pohode to kupi na slovenskej pumpe. Netreba sa potom obtazovat madarcinou. Ja ked som isiel do Budapesti na letisko, tak som kupil znamku na SR, medzi Kosicami a dialnicou.

Teraz by nemal byt problem so znamkami. Ale napriklad v den zacatia jarnych prazdnin bol problem zohnat v BA rakusku dialnicnu znamku. Az na 4. pumpe mali.

Kupene 9,93e na 10dni. Ja som mal problem kupit rocnu SVK znamku v januari a stal som na kazdej benzinke ako idiot.

Heh, ja som kupil uplne bezproblemu 11 znamiek naraz na prvej pumpe co som zastavil

Kedze madarske znamky su elektronicke, tak neviem aky by to mohol byt problem ;-) Pri kupe dostanes len blocek z pokladne.

Netusim ako funguju madarske dialnicne. Viem ze su elektronicke, ale este nikdy som nekupoval ani za cias ked este elektronicke neboli

zadas spz, nic viac. par rokov dozadu sa dali kupit len za hranicou, teraz uz v pohode aj na slovensku.

auto.pravda.sk/poradna/clanok/353059-autotrust-motory-tsi-a-tdi-zeru-aj-liter-oleja-na-1-000-km/

ufff, pekná hanba celému koncernu. Asi sa im ten downsizing a turbo ošiaľ vypomstil.

Zaujímavé je, že o takej závažnej a častej poruche počujem prvý krát, a šete k tomu od poisťovne. U mňa si tiež auto pýtalo olej po 5 000km, ale to bolo kvoli opotrebeniu pri zábehu.

Praveze poistovne su naobjetkivnejsie, kedze im ide o ich peniaze a ver tomu ze keby im to statisticky vychadzalo tak by VAG s radostou pripoistovali a nahrabali co to len da.

Neviem, s tymi TSi je proste dost problemov aj podla mnohych majitelov. Dnes som navyse kecal so sefom ktory vybera nejake auto, testoval Golfa VII 1.2 TSi u predajcu a to auto vraj nejde (teraz ma Fiat Bravo, tusim 1.6), takze ani po tejto stranke to zrejme nebudu tak zazracne motory. Skratka je to technicky pekne, ale dnes by som nakoniec aj tak asi zobral radsej atmosferu. Robi to km a na tej dynamike mu to zrejme tiez zase tak moc neuberie.

Nezobral lebo nemas od koho zobrat atmosferu nikto ju nerobi.

Nesiel som v 16ventilovom 1.2TSI ale pochybujem, ze autu co trva z 0-100 nieco cez 10s to moc netaha hlavne v porovnani s 1,6 atmosferou. 8ventilove rapid 1,2TSI 63kW islo prekvapivo dobre na ten vykon. Ak to mam porovnat s 1.4 sucasnym Ceedom tak to je uplne ina kategoria zrychlovania

To ja neviem, hovorim len to, co mi povedal a vzhladom k tomu ake ma momentalne auto zrejme nebude mat zvlast vysoke naroky. A ak to aj ide o nieco lepsie, za tie problemy to zrejme nestoji.

Tak v porovnaní s Fiatom Bravo musí ťahať takmer všetko.

Osobne si nemyslim ze problem je v technologii kedze turbomotory su spolahlive uz cele desatrocia. Problem vidim v tom ze sa pri sucasnych autach setri uplne vsade. A ked vymyslia sposob ako nieco robit lepsie tak hned aj porozmyslaju ako to urobit tym sposobom lacnejsie so zachovanim spolahlivosti akurat ze nie vzdy do vychadza podla ich predstav a spolahlivost je predsalen kusok nizsia

Cez vikend som bol na svk a tuna je vysledok. Pri 1111km mi este stale nesvietila rezerva. Ale pre istotu som v Presove natankoval, aby som nezostal vysiet niekde v zapche na dialnici s prazdnou nadrzou Policajtov bolo vsade ako <> . Letne pneu a menej aktivna klima na jar znizilo spotrebu z 4.9 na 4,4l.

Co mas za auto ? motor ? ..

kolko litrova nadrz ?

Peugeot 308 rv2010, 1,6 HDI@80kw, letne pneu Michelin energy saver. 60litrova nadrz. Auto ma hmotnost nieco cez 1,4tony