Diskusia o automobiloch

RX-8 sa robila v japonsku ešte donedávna... tuším tu bola správa minulý mesiac o úplnom ukončení výroby RX-8.. to len v europe kvoli blbym normam sa už nedováža vyše 2 rokov

Emisné normy vôbec nie sú debilné, som síce fanošík športových áut, ale na životné prostredie treba dbať, neviem, k čomu je treba aby sa niekto vyvážal v Americkom 6,5l V8 ktorý má 10 také emisie ako kultivované auto. Nehovorím... reguláciu by si velmi zaslúžili iné odvetvia, ale určite aj automobily.

tu nejde o to... aj 6l V8 vie mať slušné emisné normy.... ale ak by emisné normy neboli mohli by tu kľudne byť motory 2.0 ktoré by jazdili za 5-6 litrov.. len by mali vysoké emisie... sprísňovanie emisných noriem aj tak má prd veľký vplyv na životné prostredie, bežné rovárne toho vypustia do ovzušia xyz- násobne viac ako všetky autá na zemi dokopy.. do nákladných lodiach ani nehovoriac.. proste motory ako 1.5 VTEC, 1.6 VTI, 1.9TDI a pod ktoré pobnúkali veľa, za slušnú spotrebu už existovať nebudú... aj bežné motory s apriškrcujú, napríklad je cítiť rozdiel medzi 1.8 MIVEC s Euro 4 a 1.8MIVEC euro 5... papierovo rovnaké ale chová sa to ináč

Najväčšia nákladná loď vypustí za rok tolko bordelu, ako všetky autá na svete. A je podla mňa lepšie, ak ľudia používajú síce viac žravé ale čisté benzínové motory, ktoré majú už tak dokonalé spaľovanie, že vzduch ktorý z nich vychádza je často čistejší ako ten čo nasajú (testovalo to Porsche v San Franciscu), než naftové motoroy ktoré majú síce menej emisií CO2, ale produkujú kopu ovela škodlivejších častíc ktoré nezachytí ani filter a sú ovela škodlivejšie pre ľudí ako "teplý vzduch"

samozrejme, letecký a námorný priemysle si regulácie zaslúži ovela viac, ale myslím, že do dnešných emisií sa zatial zmestia všetky rozumné motory, a pokial to majú byť extrémne motory, tak by si mali brať príklad napríklad od koenigseggu.

Aj keby sa nezmestili...koľko ľudí si kúpi V12 biturbo od AMG? Väčšina ľudí aj tak vyberá auto podľa spotreby, a to malé množstvo ktoré si kúpi "žravé" auto je zanedbatelné

Emisne normy ako take nie su blbost. Blbost je to ako je postaveny system merania tych emisii. Potom tu mame take zazraky ako 1.0 od fordu ktory je 70nasobnym motorom roka a ked tomu slape clovek na krk ide horsie ako 1.2 no zere viac lebo vyrobcovia setria daju jeden maly katalyzator hned na zaciatok vyfuku a ten sa prehrieva pri plnom plyne a musi sa chladit cize 40% benzinu sa vstrekuje do vyfuku aby chladilo katalyzator a nie aby davalo vykon.
Stacilo by aby sa emisie merali pri viacerych rezimoch a tu blbost ze sa meraju hned po nastartovani vykopli uplne.

A v amerike su tiez sikovny tam nastavili emisne normy dieslov takmer neprejditelne pri osobnych autach koncern a este tusim niekto uz predavaju aj tam diesle no a u nakladiakov prakticky neplatia ziadne to je zas len ucelovo urobene potomsa nemozeme cudovat ze tam jazdia na HEMI ked iny sposob ako mat vykon neexistuje ak nechce clovek turbinu v benzine

Ale ved v US sa napriklad spominane RX8 mohli predavat a tie splnaju " len" euro 4. Emisie su aj tak blbost lebo tie dokonale emisie co su na papieroch su len v oblasti otacok kde ma motor idealny krutak ale inak to smradi tak ci tak.
Spartan ci mam vynimocne motory koenigsegg?

Viac-menej všetkým: napríklad najvyšší výkon na liter na svete, ale čo sa týka ekológie tak tým, že môžu ísť aj na bio etanol a motory ladia podla toho, kde je auto prevádzkované, a aké palivo sa dá v oblasti čerpať.

Tak sem konečně vyhodil nefunkční prut antény a nasadil ploutev,ještě mi chybí redukce kabelu,tak jí mám připojenou jen kusem izolepy ale kupodivu to hraje parádně (dovnitř se mi vešel cca 1m cu drátu do spirály )


a rovnou sem vyměnil rozpadlej znak za novej

ja mam antenu jak vysielacia vež v Toronte a radio mi často keď idem lesom nechytá nič Accord mal vysúvaciu elektrickú anténu dlhú meter, ktorá ak sa v zime vysúvla, tak sa vysúvla posledný krát a tiež to nebolo bohviečo.. neviem čo to má honda za antény... ale aj tak rádio nepočúvam...ten znak vyzerá fajne, lepšie jak starý...

ináč miker... už si tankoval tú 98mičku do Almery? pocítil si nejakú zmenu?

ty si este necital ten milionkrat linkovany clanok o tankovani silnejsieho paliva?

mna len zaujíma konkrétne miker ako je na tom... o benzíne ako takom viem svoje neboj sa... lebo písal že ide vyskúšať natankovať 98mičku či mu to nezníži spotrebu tak zato sa pýtam aké dosiahol výsledky a či vôbec

Ja nie. Aky je to clanok?

Luks: tá nálepka na aute (cyklista, kočík,..) je super

sysel777 pokial viem tak na aute máš automat, tam nemáš problém jazdit keby ti aj odtrhlo nohu.
Ja ked som mal nohu v sádre som jazdil na aute škoda 120LS a vôbec mi to nevadilo, ta mala len MP 5R

no ak má zlomenú pravú nohu tak ovládať plyn brzdu ľavou je veľmi neprirodzené a naviac pravú nohu so sadrou aj tak nemá kde dať

skus pravou ovladat spojku

Už se loupe,musim tam dát novou
U policjatů to má vždycky uspěch

áno mám zlomenú pravú, čiže ani automat nepomôže.
A neviem si predstaviť čo by mi povedal policajt keby ma zastavil a uvidel nohu v sadre na pedáloch

tak kebyže maš ľavú hodu v sádre tak policajtovi to musí byť šum a fuk ak máš automat... aj keby si tú nohu nemal... ale s ľavou sa poriadne šoférovať nedá

veď jasné, to by som sa ani neodvážil.
V ľavej nohe má človek iný cit. Ľavá noha je zvyknutá na spojku a to keby som prvý krát skočil ľavou nohou na brzdu, prinajlepšom by som si rozbil hubu o volant

Raz, už neviem prečo som na prvej alebo druhej jazde v autoškole chcel pribrziť ľavou, inštruktor skoro pobozkal palubovku. Trochu nadával.

Ono s ľavou nohou nieje až tak problém sa naučiť jazdiť, problém je že pedále sú robené na pravej strane a v aute pre pravú nohu nemáš ,,odkládací priestor" ako pre ľavú.. proste ju nemáš kde daťa tobôž ešte so sadrou, keď ju nevieš pokrčiť... je mnoho ľudí, ktorý nemajú pravú nohu a normálne jazdia.. ale buď majú posunuté pedále alebo musia nejak krkolomne naťahovať nohu

Ja brzdím lavou relatívne bežne, len to chce nacvičiť.

brzdiť ok ale plyn ľavou to už je hardcore ľavou bežne brzdia rally jazdci aj keď majú spojku

Rally jazdci spojku za jazdy moc nepoužívajú.

Tak aj tak väčšina rally vozov má sekvenčné radenie.. ale napríklad ja ako amatér ak by som išiel jazdiť rally s mojím autom (len príklad) tak bez spojky by som sa neodvážil radiť

Oni majú aj sekvenčné radenie, aj spojku.