Diskusia o automobiloch

Tu vobec nejde o pretekanie, ale skor o spotrebu. Do Mondea by som si kludne zobral 1.8 TDCi co je slabsi motor, ale ma tri prdele krutiaku. Ten 2.0i bude podla mna proste pri tak velkom aute dost trpiet.

Ale prosim ta. My mame v aute (tusim, ze ma okolo 1300kg) atmo 1.6 a nezda sa mi ze by sa ten motor trapil, mozno tak na dialnici.
2.0 si v mondeu bude len tak vyhravat a spotreba tiez nebude katastrofalna.

Mozne to je, ja s tym skusenost nemam, ale to auto na mna proste tak nejak posobi. Pri Lanceri mi to ani tak nepride, ale Mondeo je fakt poriadna lod ... (2007+ )

celkom zaujímavé a zábavné, ak máte čas určite si to pozrite.
http://www.youtube.com/watch?v=_ZjMl9ec ... ure=g-vrec
A nezabudnite na druhú časť

Preteky na dvojitých autách nemali chybu

Top Gear UK vs Australsky Top Gear bola este vacsia prdel

http://www.jenproauta.cz/video/3289-vid ... -od-nehody
Riadny chrapun teda, asi nejaky rusacky mafiozo.
Ale aspon vidno tie kvality, lada na mraky a audi odislo ako nic.

Lada na mraky lebo ju Audina narazila z boku, podobrala a prevrátila. Keby niekto prevrátil R8ku, určite by neodišla ako nič

A tá R8 má tiež určite inde ťažisko ako tá Lada
tú by mohol byť problém prevrátiť

a keby sa prevrátila R8ka, tak tú by už chlapi neprevrátili naspäť na kolesá ako tú Ladu
To je zase výhoda Lady

http://www.youtube.com/watch?v=ANv83OJk ... re=g-all-u krásné autá, to M3 nemá chybu.

bol niekto ? http://vimeo.com/45398694

Uznávam, vtedy robilo BMW krajšie autá ako MB (teda aspoň z vonka, lebo z vnútra sú všetky staré autá šeredné)

BMW robilo a stále robí autá s nadčasovým dizajnom. Nemajú žiadne výrazné zmeny, nikoho moc neohúria ale o 10, 20, 30 rokov stále vyzerajú dobre. Také 10-15 ročné mercedesy vyzerajú hnusne

ale taký 100 ročný Mercedes vyzerá lepšie ako 100 ročné BMW

Preco sa na oboch radi jednicka dolava dole?

Celé je to posunuté o jeden stupeň, 1 je tam, kde 2, 2 tam kde 3, zrejme kvoli tomu, že konštrukčne im nejako nevychádzalo dať R tam, kde zvykne byť 6, bolo by to ale dosť nepríjmené, keby som chcel podradiť na dvojku a hodil by som tam jedničku.

Pri takom rozložení rýchlejšie radíš 2-3, čo je vraj na závodoch výhodné...

// pridané po 1 minúte od posledného príspevku



Hm to už sa môžu robiť stretká aj klubu konzumentov chleba

To môže byť výhodné len na pomalých okruhoch, v resp. podla toho, aká dlhá je 2 a 3 to môže a nemusí byť výhoda.

Tak podľa mňa ide o to že v tom rozsahu rýchlostí potrebuješ mať kratšie preradzovanie ako potom pri vyšších rýchlostiach

Pokial je to okruh s rýchlými zákrutami ako napríklad nordschleife (kde je samozrejme ten technický úsek v lesíku) tak tam skôr radíš 3-4 a v takom prípade je to nevýhoda, ale keby som s tým chcel ísť napríklad na Pezinskej babe, tak by to bola zrejme výhoda.

PK baba, len 2-3 ak chces sportovo jazdit

tu porovnavaju civic type-R stare vs. nove, zaujimave poznatky, aj ked je to hlavne zabavna show, ale myslim si, ze maju pravdu, ze stara bude jazdn. vl. lepsia...a to som si myslel, ze nova bude tiez mat multi-link...

Stejne s tym usetris stotiny co je bezpredmetne na aute ktore sa komercne predava ako M3..Preto to uz ani v novsich asi ani nieje. Len to cloveka zbytocne domyli.

na starom BMW často viac ako 160 na okruhu nejdeš.... ja na civicu by som na okruhu asi ani 4ku nezaradil na 3ke to da 165km/h

Čo si myslíte o tomto?
http://motocykle.bazos.sk/inzerat/15897022/di-blasi.php

Prečo by si nešiel? Záleží od okruhu, a pokial je to klasické M3 E30, ktoré má 200 koní a váži tých cca. 1100-1200 kg (nepodarilo sa mi zistiť) tak tých 200 ideš úplne v pohode, v tej dobe boli aj tak všetky športové autá robené na Nurburgring a tam sa dá ísť hodne cez 200.

Ako mám namysli to, že väčšinu okruhu ideš na dvojke trojke, jasne, na najdhšej rovinke dáš 200 v pohode ale rôzne zákruty viac ako v 80-120ke nevyberáš a to je presne pre dvojku trojku... neviem však ako má odprevodovanú prevodovku E30 takže neviem M3 E30 vážila tuším 1300kg... ale aj tak je to take diskutabilné, ak ide o normálne jazdenie tak je tam sekvenčná prevodovka

Tam práve ide o to na akom okruhu, na nordschleife by som pravdepodobne išiel 2 - 3 - 4, na tej dlhej rovine s prevýšením určite 5 na maximálku, ale na nejakom preteku od vrchu by som sa na 4 zrejme nedostal.

dnes som bol odviest bratranca za frajerkou do vedlajsej dediny a cestou ideme ideme a pozerame a auto prekotene a typek na ceste...som zastavil a pytam sa ci je v pohode, on ze ano je a dakuje ze sme zastavili, ze uz volal policajtov...cesta ma vela zakrut, ale on bol prevrateny akurat v casti kde je dlhsia rovinka, nechapali sme

btw: v takomto stave som este 100NX nevidel, krasny

http://auto.bazos.sk/inzerat/16669628/N ... -targa.php

Ten koment s komunistom ma pobavil ale ma pravdu.