Diesel alebo Benzin ??

to nie, ale počul som E320CDI (strýco má) a to teda nieje bohvieaký zvuk
fuj nepáči sa mi

Mne praveze strasne hlavne ked sa rozpisti Turboduchadlo ... och

1.9 TD, najazdene 412 000 KM, a ide furd bez problemov 160km/h, sem tam natankovat, vymena filtre "naftovy+vzduchovy+olejovy" za necelych 500sk.

Mal som aj BMW 1.8 Benzin, spotreba 12-15l/100km a servisak uz len ked videl tu znacku tak vedel ze sa mu prave zabezbecila dochodok... na co frajerit?? zvuk motora je na nic, posluchaj tvoj instinkt.... diesel

Diesel rulezzz

no mozno vo sne. ak si dame vedla seba 140k D a vedla das o 20 az 40 koni silnejsi benzinak a hmotnost auta je cca rovnaka tak ten D dostane hned na jednotke az mu skonci zaberove pasmo. disel ti taha velmi kratku dobu. Kto chce jazdit s rodinou usporne neh si kupi diesel a pre tych co maju tazke nohy jedine benzin.... co sa tyka toho golfa 1.4,,,,, prostimta co chces s takym objemom dalej robit? z toho moc nevycucas navyse ak by si chcel zvysovat kW....vlastne je jedna moznost...vymenit motor.

Dost zabudate pani na krutiaci moment. Porovnavat auta iba podla konskych sil je zavadzajuce. Hlavnu (hrubu) silu urcuju Newton metre

je síce pravda že na jednotke ked nepreradíš, tak sa to len rozhučí...

ale uvedom si že diesel má inak stavanú prevodovku, čiže ked budeš ťahať do 4000 tak to bude stačiť (tam je u večiny največí výkon)

a keby sme išli do kopca tak ťa nechám ďaleko v <> a to by som ani nemusel dáko velmo podraďovať a ty s tvojím benzínikom by si sa natrápil (teda ani nie tak ty ako motor)

Presne tak ... Ukazem ti pripad Ford FIesta 1.4TDCi a Ford Monteo 1.8
Fiesta 70k a cca 180nm a Mondeo 135k a 190nm
Ja sa pohnem z plnym plynom z kryzovatky a necham za sebou mondeo jedna radost ... mondeo az ked chyti otacky az vtedy mi moze konkurovat ... ale ked radi do 3500ot/min som silnejsi

hej, dízel sa chytí neskor ale potom jediné čo za mnou uvidíš bude kúdol dymu z výfuku (to mám najradšej )

Diesel je silnejší, veď má nižšie otáčky ako benzinák... menej nafty papá a tiež vydrží viac ako benzín... hladký diesel má síce pri klasickej 2.0 diesel horšiu akceleráciu, ale turbodiesel je da best...

ale v zime je to na , pretoze moze zamznit a potom musis davať di kvapalinu proti zamrznutiu

Ked chcete byt najvecsi frajer tak si kupte najlepsie Fabiu 1.2 HTP a dajte tam super mega husty vyfuk a mate 200konovy kockolap a respekt!!!

Jopi ... zas hovoris nieco o com vobec nic nevies ... vsetky Benzinky v Zimnom obdobi prechadzaju na Diesel Special alebo tak ...
Do ktoreho je pridana latka proti zamrzaniu ... 2 Roky dozadu som mal Aferu z OMW ked sedlaci zobrali naftu z rumunska a ta nebola nemrznuca ... Ja si ju natankujem a cely stastny idem ... a asi po 20km mi prestal tahat motor ... (to bola ta zima co bolo -17-25) Tak som spomalil ze o co sa jedna ...
Nastastie mam zo sebou vzdy Flasticku z Aditivami do Nafty ... nalial som to tam ... nechal chvilu ucinkovat a fical dalej ...
Zabehol som do Forda a ty tam mali milion Dieslakov ... ja ze co sa stalo oni ze Zamrznuta nafta
A vsetci tankovali OMW Winter naftu ...
Odvtedy ma uz na OMW nikdy nevideli ... Teraz iba Shell V-Power Diesel alebo Esso

áno, tú kvapalinu si tam ale dám, ked auto nebude garážované a muselo byť -20C...

inak ešte - dízla je že neskor kúri

každý si pomyslí svoje - že som ...
asi tak

čo ja viem, všade okrem OMV a možno ešte niekoho chodia cisterny zo slovnaftu....
my tankujeme u Jurkiho už po dlhé roky a zatial nebol problém s vecami týkajúcich sa paliva.
jednoducho kein problem

Shark, ale nie vsetky benzinky ho davaju, a tie mozu zamrznut, neviem do kolko su robene tusím -20 alebo -30 stupnov, ked boli tei rekordné mrazi -25°C tak nechodili autobusi pretoze im pomrzli nadrze aspon som nemusel ist do skoly

Diesel, resp. bionafta.

jediny silny diesel co je na svete preteka le mans 24..... krutiaci moment maju vyssi to ano ale to si myslim nikomu co ma silny benzin neprekaza kedze maju tak ci tak lepsiu acc....ked hovorime o silnejsich strojoch a nie o 1.4 a pod. Co sa tyka podradovania do kopca.....to neprekaza asi nikomu kto ma rad krasny sportovy zvuk pri vysokych otackach

audina z carbonu, ale neviem jak sa vola...

audi le mans quatro... myslím... civilná je R8

akože na sériovom aute športový zvuk nie ?

a tiež ani benzínovi nerobí dobre keď ho ťaháš do 5500... (okrem (T)FSI, tie to lúbá)

no a čo hovoríte na iný benzín?
VW 1,4 TFSI 125kW/170PS, 240Nm - 1500-4750ot/min
a myslím že TDi možu ísť na párky

A zase sme tam kde sme boli ... Zoberem Oktaviu 2.0TDI
145k 320nm a si necvrknes ... Kone su jedna vec Newton Metre su druha vec ...
Pravidelne sa vozim v Otcovej Alfe 159 SportVagon 2.4JTD (200k 400nm)
A Auti 6 ... 2.0 Turbo (200k nejak 300nm) Nas nebolo v stave predbehnut ked som naposledy isiel do polska ...
Ale k tomu TFSI ... neuvedomujete si jedno ... Toto su motory do ktorych sa tankuje 98Oktanovy Benzin ... ked nie viac ... Akonahle do neho natankujes 95-91 tak mu rapidne klesa vykon.
Znamy ma toho Golfa 1.4 TSI ... Raz do neho natankoval Super 95 to Auto bolo uplne slabe ... Turbo sa tam snazilo ale proste kym nenatankujes 98 Benzin tak to auto nejde

do auta do ktorého má ísť 98+ benzn by so 95 nedával, a duplom nie 91 lebo ho môžeš zničiť...

Palubny pocitac si sam Upravi casovanie a Vstrek ... cize on sa prisposobi ...
To uz niesu stare motory kde ked si natankoval Nizkooktanovy benzin tak si sposoboval Detonacne spalovanie cim si daval motoru na hubu

čítal si tento topic od začiatku???

jáj robite vedu z tejto temy, proste diesel je na sortove zameranie nanic, z hladuska osobného je pre skromného cloveka výhodnejší lebo malo papká, a kto sa chce vybláznit si kupi do benzinaku super natural so Shelky, a auto pojde ako drak

hej jopi, akurát že auto s dízlom vyhralo le mans, ale neva...

a co ja viem kto je le mans, ani ma to netrápi, ale neporovnávaj rozdiely motor, porovnávaj 2.0 diesel a 2.0 natural 95-98, bez ziadnych uprav

ty ale neporovnavaj technologiu z rokov 1995

na aute s dnesnym dizlovym motorom si uz tiez pekne uzijes, tak isto ako na benzinovom