Diskusia o automobiloch

a hlavne autorizovaný servis Tesly je najbližšie vo Viedni.

Ale zase je zadarmo, takže síce by si tam musel kúsok ísť, ale nemusel by si nič platiť a keď si z BA tak to nie je problém.
Tie originál nabíjacie stance BMW sú inač aj architektonicky velmi štýlové podla mňa. i8 sa mi velmi páči, ale ten hybridný systém mi nejako nesedí.

Zato i3 je jedno z najskaredsich existujucich aut (moj nazor)

Dizajn je určite svojský, ale vzhladom na ten koncept mi k tomu aj istá miera futurizmu pasuje, kvoli dizajnu by som ho asi nekúpil nejako extra mi ani neprekáža. Zato interiér sa mi páči velmi.

Aj tak si myslim, ze tadial cesta nevedie. Auta by si mali elektrinu vyrabat, nie nosit ju v bateriach. To moze pomoct rozsireniu a da to elektromobilom zmysel.
Avsak, kym je ropa, dovtedy sa to bide brzdit...

hneď sa v koncernovom aute cítim bezpečnejšie, keď viem, že ich testujú na takéto veci, keď to zvládol Golf IV nové toho musia prežiť ešte viac.
VIDEO: Verte, či nie, vo Volkswagene pred 15 rokmi takto robili záťažové testy

http://podkapotou.zoznam.sk/cl/1000632/ ... zove-testy

Tu je video z testovania octavie I
http://videoalbumy.azet.sk/skoda-octavia-test/PTodgGMBDoQmsnf9/

hehe,som sa nasmial z toho videa jak kon

to boli testy,ale vydrzali tie auta,super

Vcera mi prisla objednana gula (madlo) na prevdovu paku. Pred tym som mal taku o dost vacsiu, teraz mam tuto: http://www.tuning-in.sk/hlavica-radiace ... 0x1-5.html a neveril by som aky rozdiel takyto detail spravi. Ovlada sa to ovela lepsie, s vacsim citom, jazda je uz o niecom inom, dokonca by som povedal, ze len teraz som odhalil kvalitu mojej prevodovej sustavy

Vyzerá to ako vianočná gula, u mňa total otras, snáď už len hlava v tvare lebky by bola horšia. A dať za to 50€?

V akom aute to mas? Lebo kamarat ma podobnu chromovu vo vytunenej mazde MX-5 tam sa to este da predychat, ale v nejakom beznom aute to nemoze vyzerat dobre (moj nazor).

Toto podla mňa nemôže vyzerať dobre nikde.

Hodne dobre ide to SQ7, oproti tomu, ako išlo terajšie Q7, ide to aj cez zákruty velmi pekne a tie nové hranaté koncepty Audi sa mi maximálne páčia, už aj nové TT vyzerá podla mňa super a to sa mi TT pred tým moc nepáčilo.
https://www.youtube.com/watch?v=fyeV_s9w7pg

Ved ale ako je dole spustene vyzera byt nizsie ako octavia scout

Air suspension... na obrubník do mesta to bude dosť vysoké, na polnú cestu tiež a do terénu s tým nikto nepôjde.

Ked da maximalnu vysku tak aj nejky ten teren to zvladne ale na teren tu ma koncern vw touareg kde si mozes dat aj redukcnu prevodovku a uzavierky. Q7 nikdy nebolo do terenu len mi prislo smiesne ze tak velke SUV je tak nizsko.

Terén ako terén... jasné, ísť s tým hocikam na hríby nebude problém, ale určite to proste nie je offroad, je to SUV, ktor bude chcieť ísť to terénu kúpi si úplne iné auto, ani Touereg by asi nebol volba číslo 1. Podla mňa je práveže super, že to ide až tak nízko, už len keď som na mojom Q7 išiel do dynamic režimu bol to obrovský rozdiel, ale s akoukolvek športovosťou to aj tak nemalo nič spoločné.

Range rover alebo land cruiser ci dalsie toho prejdu viac ako touareg ale co sa tyka produkcie koncernu tak este mozno amarok este prejde dost ale nema redukciu cize touareg je od nich najlepsi nastroj do terenu.

Amarok má velmi krátku jedničku, tam je dôležitejšia uzávierka, ktorú myslím Amarok má. Amarok bude mať tiež určite lepšie nájazdové uhly. Touereg je ale v teréne velmi dobré, aj keď mi tam proste nejako nepasuje, Cayenne tiež v teréne čosi zvládne, ale to mi tam nepasuje už vôbec. Celkovo do fakt ťažkého terénu by som išiel skôr do niečoho upraveného, na "chatársky" terén stačí velmi bohate aj Octavia Sout.

Q7,Touereg ,Cayenne a pod. a cistokrvne SUV ... ktore su super na pohodlne vozenie po cestach a max. na nejaku tu prijazdovu cestu ku chate ale o offroade sa neda hovorit

Praveze hodi sa to tam super. Chapem ze ku vacsine aut sa to nehodi ale v mojom pripade je to presne naopak. Mam Ford Puma a nic ine ako takato jednoliata gula si tam ani neviem predstavit.

Tak dnes objednaný F/L S8 nárazník a Matrix svetlá, lacné to nebolo, ale mali by tam ísť relatívne plug n play a bude to vyzerať podla mňa neporovnatelne lepšie. Budúci týžde idem nechať vymeniť rozvody, filtre, olej, S8 silentbloky + niečo spravím aj s brzadmi už by to chcelo nové kotúče. Tiež tam chcem stock SW kvoli výdrži a tie Nm čo sú tam teraz mi nie je treba.

tak potom odfoť pred/po tú A8...a koľko ťa stáli tie Matrix svetlá?

1290€... jedno. A to som to dostal za velkoobchodnú cenu. Ďtandardná cena je tučím 1 900€. Len na Leon stojí jedno LED svetlo 890€.

Je to síce vela peňazí, ale dostal som to za dobrú cenu, ani to auto asi moc dlho mať nebudem, ale zase bude to vyzerať špičkovo ako fungl nové, tak to za to snáď bude stáť.

A oplatí sa ti do toho vrážať? Marí sa mi že si spomínal že to auto ti v podstate netreba, resp. že ho nevyužiješ.

Samozrejme že neoplatí, nikomu sa neoplatí dať 2 580€ za svetlá, ale nie všetko robím len preto, aby mi to oplatilo. Nie, nie je mi to vôbec treba, nie som prezident aby som sa potreboval voziť vo full-size limuzíne, ale keď už to tu mám, tak sa povozím, mám v tom dobrý pocit, cítim sa ako boss chodím ale 99% času v aute sám a nie je to úplne praktickejšie, možno si to nechám aj dlhšie, ale keď už to má byť auto za také peniaze, to už by mi viac hodil nejaký superšport.

Ved práve nebolo by lepšie ho rovno predať a kúpiť niečo čo naozaj chceš alebo potrebuješ, viem že asi nemáš problém s peniazmi a keby si chcel kúpiš si to aj tak, ale aj keby som mal akokoľvek veľa penazí bolo by mi ľúto vyhodiť vyše 2000e za svetlá ktoré síce vyzerajú super a aj super svietia keby som vedel že to nevyužijem alebo v blízkej budúcnosti predám/posuniem dalej do rodiny.

To čo reálne potrebujem je Leon 1.8 TSI DSG, ktorý aj mám, nič viac mi netreba, potom by mi ešte trebalo niečo úžitkové, ostatné je len to, čo by som chcel keby sa dalo. Také autá sa moc dobre nepredávajú, lebo ten, kto má na to, aby to živil má aj na to, aby si také kúpil nové + pre mňa to má obrovskú pridanú dhodnotu oproti iným jazdeným autám v tom, že viem že km sú reálne a presne viem, čo sa s autom dialom počas celej životnosti, takže hodnotovo by bolo pre mňa nevýhodné predať to, akurát je tam ten fakt, že to skutočne nepotrebujem, ale aspoň sa teda príjemne povozím... v takom R8 by som sa povozil ešte príjemnejšie, ale čo už. Uvidím časom čo ďalej, teraz mám aspoň, ktoré vyzerá ako úplne nové za 150 000€. Strašná škoda, že sa mi vtedy nepodarilo presvedčiť tatka aby sme kúpili S8 namiesto 4,2 TDI, to by bolo už niečo iné, 4,2 TDI je samozrejme tiež raketa.

Matrix LED svetlá musia byť brutal Ja osobne by som Audi S8 nebral, už len kvoli ten ukrutnej spotrebe https://www.youtube.com/watch?v=2YbAC7u25jI pri 140km/h cca 15l/100km a v meste 25l/100kmhttps://www.youtube.com/watch?v=Uk1hYx00gBE....Verím, že tá 4.2 TDI čo máš žerie o polovicu menej cca 7,5l/100km či sa mýlim ?

ten kto má na S8 tak jeho spotreba moc nezaujíma a neviem podľa mňa ide 4.2 TDI okolo 9l-10l/100km

No tak pokial montuje matrix svetla tak sa ho V10 netyka kedze ma novsiu generaciu A8. o tej ide 4,0 V8 s domi turbami a vypinanim 4 valcov. Dlhodobu spotrebu ma na 4,2TDI pri beznom jazdeni tak ako hovori Noob.PC (aspon podla mojich skusenosti so starsou a slabsou A8 4,0TDI).
Ono kamarat teraz na kia ceed 1,4 benzin jazdil za vyse 10l a to siel do chorvatska cez madarsko pricom v aute boli len dvaja (rychlost na dialnici okolo 160 tachometrovych) cize pri tejto hodnote sa 15l s V10 motorom ktory ma uzasny zvuk vobec nezda vela