Diskusia o automobiloch

Tak je to 11 ročné a ani to nie je STi, má skoro 125 000 a také autá nikto nešetrí, určite by trebalo dať velký pozor na stav, keby to bolo v poriadku, na zábavu by to bolo v pohode, ale 2007 modely nie sú o moc drahšie a osobne by som išiel do niečoho menej upraveného.

hej da sa kupit za 12 tisic riadne Sti okolo 2007, ale upravene su skoro vsetky

Tak custom výfuk a sanie sa dá prežiť, ale keď niekto vymení polovicu auta, to sa mi až tak nezdá, ak upravené, tak by som to upravil sám aby som vedel čo je tam a hlavne ako odborná bola montáž.

Pozeram ze zacali robit fiestu ako sedan, keby bol sedan vo verzii ST, tak je to bomba auto za dvacku

To určite nebude, jednak by to ubralo Fieste z tej agility a mohlo by to ohroziž drahšie fordy, hlavne v USA. U ma inač tie Fordy ST nie sú až taká bomba, proste majú pretáčavo nastavený podvozok a z nejakého dôvodu sú z toho sú z toho všetci novináci mimo, u Meganu RS to isté, keby mal mäkšie nastavenie v zadu a trochu tvrdšie v predu Golf, pretáčal by tak isto, ale nebolo by to isté auto pre bežného uživatela a stratilo by z rýchlosti, stability a bezpečnosti.

http://youtu.be/1mo8QZxJKGw?t=6m9s tak to je vždy keď sa preteká porovnatelné japonské a nemecké auto, na jednotke stačí, ale keď preradí na dvojku, TSI je preč, lebo japonec musí hladať Nm niekde pri 4 000 otáčkách a môžu mať AWD aké chcú. Inač dnes som pozeral nejaký test minulej generácie WRX STI a tá sa mi páči ďaleko viac ako táto, to je fakt jedno z mála áut kde sa mi predchádzajúca generácia páči ovela viac vnútri aj exteriér.

STI nieje o zrýchľovaní na rovinke Audi S3 sedan je ale brutálne auto... Ale súhlas TSIčko a hlavne s DSG ujde kdečomu čo je papierovo silnejšie...

No STi už v podstate je len o jazde na snehu alebo šotoline vo všetkých iných podminekach je konkurencia rýchlejšia kvalitnejšia, pohodlnejšia a hodnotenjšia, ale čo klúčové ešte aj lacnejšia. Toto STi sa fakt nevydarilo, už nikto nepovie, že je to delové auto, len že predošlí majitelia STi budú spokojní (aj keď si tým niesom istý, ale v podstate rovnaké auto už majú, aj keď Subaristi budú spokojní so všetkým, čo spraví Subaru). A ja si myslím, že STi práveže vždy bolo aj o zrýchlovaní na rovinke.

Tak tu sa správa Audi podla mňa velmi nesprávne, konečne majú šancu mať autá s motor za zadnými kolesami, ale oni nie... http://www.auto.cz/audi-porsche-hadaji-platformy-82247

Xaltotun
Neber to subaru.preco sa nepytas skor na auto ktore je od nas
Je strasne rozjebane.chlapec sa ho chce zbavit
Nechaj ho tak,dobre ti radim

Neberiem ho uz som vychladol

Nove sti je samozrejme vyborne auto len u nas stoji akosi viac ako v USA, zatial co nemecke premiovky su poriadne drahe aj v usa
fiesta je asi najlepsi a najkrajsi maly hothatch na trhu momentalne a je uplne jedno ci ho nejake clio rs predbehne o 2 sekundy na okruhu, take auta sa nekupuju na pretekanie v 99% pripadov
inak keby ten sedan robili aspon so 150 konovym 1,6 ecoboostom tak by to bola riadna pecka medzi malymi autami a stal by 20 vo fullke

ta fiesta sedan nevyzera vabne, male kolesa vo velkej karoserii, okna natiahnute nezmyselne vysoko, vyzera to ako v nejakom MPV a ten kufor.....neviem sa ubranit dojmu ze to vypada ako Renault Fluence so svetlami a znakom Fordu.

Tiež sa mi ako sedan absolútne nepáči. Jediné dve autá z nižšej strednej triedy, kde sa mi páči viac sedan ako HB sú A3 a Mazda 3. Hlavne A3 má tú zadnú časť integrovanú vynikajúco, síce by som stále uprednostnil HB kvoli neporovnatelne lepšej využitelnosti kufru. Najlepšie riešenie celkovo je podla mňa liftback, tam to kombinuje výhody sedanu a HB, napríklad sa mi velmi páči ako to teraz spravili s BMW 4 gran coupe.

ja nemam rad hatche lebo malu v podstate male kufre a su kratke, napr. lyze do nich clovek nenalozi. Ja mam napr. od kufra po moje sedadlo vysse 180 cm a bez problemom tam nalozim kopec lyzi alebo dva bicykle (so zložením predného kolesa), čo by som s hatbackom nemal sancu. Naviac sa mi hatche celkvo nepacia dizajnovo. auto=sedan pre mňa, jedina nevyhoda je maly nakladaci otvor, ale zas co nenalozim cez kufor nalozim bez problemov na zadne sedadla.

To sa nedá celkovo hodnotiť, že do sedanu sa dajú naložiť dlhšie veci ako do HB, to záleží od konkréthneho auta. Hlavne čo sa týka prístupu a nakladania tašiek/kufrov a krabíc je HB ďaleko paktickejší. Pre mňa je jednoznačne jasná volba HB aj čo sa týka dizajnu, okrem A3 a mazdy 3 teda, čo sa týka nižšej strednej triedy vo vyšších triedach ak sa dá liftback.

kazdy hatch je kratsi ako sedan takze na dlzku tam nenalozis a kufor sedanu sa mi vobec nezda neprakticky prave naopak, miesto toho aby som vyklapal cele dvere do dvojmetrovej vysky, vyklapam len "maly kufor". Hovorim az na maly nakladaci otvor, ktory realne je pre mna prekazkou tak raz za 4 roky, tam vidim len vyhody. Vacsina hatchov ani verziu sedan nema, takze sa to tazko hodnoti.

Dlhší samozrejme je, ale nie sú zase obrovské čísla a málokedy využiješ presne dĺžku akú umožňuje vnútorný priestor. Ja som jazdil dlho so sedanom (C5) a videl som zase len nevýhody, možnosti uloženia sú u HB proste niekde úplne inde, napríklad čo sa týka bicyklov, tak do sedanu naložíš fakt 2, do HB so sklopenými sedadlami bez predného kolesa ich tam dám aj 4-5. Hlavne to ako prekáža zadné sklo pri sklopených sedadlách mi velmi vadí. Napríklad keď som prevážal rozloženú záhranú hojdačku v C5, zaseklo sa mi to o podlahu akurát tak že to nešlo cez ten otvor pretlačiť, s HB by som nemal problém. V poslednom období som rekonštruoval pár bytov, vozil som dakečo s rôznymi autami a u mňa je HB neporovnatelne praktickejší. Chcel som aj kúpiť ako ďalšie auto kombi, lebo často toho vozím vela vrámci správy mejtku, teraz som dostal A8, čo má teda na sedan velký kufor, ale môžem zabudnúť, že by som tam naložil veci ako kosačku, alebo gril napríklad budem proste potrebovať ďalšie praktickejšie auto.
No väčšina skutočne ani sedan nemá, lebo pre velkú väčšinu Európanov je to nepraktické a tu by to nikto nekupoval. Ako som písal najlepší je pre mňa HB, SuperB to mal podla mňa genálne vyriešné, budúca generácia to tak už vraj mať bohužial kvoli nákladom nebude.

No ale napr. 4 ludia ked idu do Chorvatska tak do hatchbacku sa narvu velmi biedne, predsa len tam chyba asi 100 litrov objemu v.s. sedan, co su napr. 4 basy plechoviek piva (to Chorvatske sa neda pit)
liftback ma zas nevyhodu v tom, ze to znizuje tuhost karoserie, ale to je taky detail no

No v Leone odveziem reálnej batožiny bez nejakých špecifických vecí ako sú lyže určite viac ako v C5 napríklad, 100l rozdiel to nie je, je to možno okolo 50l, ja mám napríklad v Leone o 3l viac ako ty v Lanceri (aj keď lancer má aj v HB maličký kufor), takže to záleží od konkrétneho auta, ale hlavne čo je u mňa najvýraznejšia výhoda HB je využitelnosť so sklopenými sedadlami, tam HB sedan absolútne drví, hlavne pri predmetoch ako je kosačka, gril, velké krabice a podobné predmety, napríklad to Fábie naložím kosačku úplne v pohode, v C5 som nemal šancu, skúšal som to. Sedan je proste považovaný za neprektickú karosársku verziu a moja prax to potvrdzuje. U mňa sú klúčové tie velké krabice - keď kupujem nejaký menší nábytok, alebo elektorniku a podobne, tak nemá sedan nárok. + miesto nad hlavou v malých sedanoch je ďalšia vec.

Taka honda city ak osedan preveze celkom dost kedze ma sikovne zadne sedadla. Neviem aku mas ty kosacku ale ked sklopis alebo dokonca nesklopis v sedane zadne sedadla tak sa do toho priestoru bezna kosacka musi zmestit. Ak mas kosackovy traktor tak na to treba uz viac miesta . Popravde sedan ma casto velmi tazko vyuzitelny kufor. Kym su to este bezne kufre a tasky tak v pohode ak je to uz nejaka skrina alebo pracka (ci z minulosti velky CRT televizor) tak je problem. Taky superb 1 mal na zadnych sedadlach tolko miesta ze sa tam zmestili skrine alebo skatula od domaceho kina no tolko miesta ma na zadnych sedadlach maloktory sedan

No je to štandardný typ kosačky, trochu väčšia a s košom som ju nedostal Q7 kvoli velmi nízkemu kufru, sedanu sa nemôže ani snívať, že by som to tam nacpal, ani A8 nemá šancu, ale do toho by som to nenaložil, ani keby sa to dalo. Ďalšia vec, do HB naložím 4 komplet kolesá bez toho, aby som musel sklápať sedadlá, v sedane si to neviem predstaviť.

No tak 380 litrov je celkom dost na hatch to uznavam, ja mam 400 + dvojite dno kde je rezerva + mam tam celu povinnu vybavu, nahradne stierace, sprej na defekt a podobne veci. Ja netrvrdim ze mam nejak velky ten kufor, ale aj tak som si isty ze tam nalozim viac ako do hatchu ked neberiem extra rozmerny naklad ktory nevlozim cez otvor + mam velkost obmedzenu aj tym ze je tam fakt masivna zadna torzna priecka za sedadlami, ovsem ja rozmerny naklad nenosim, vynimocne ked potrebujem zoberiem si na to astru G kombik. Ale napr. taky fluence ma 530 litrov co je o 150+ litrov viac ako ma bezny hatch.

zimné 16" kolesa nalozim 4, letne 18tky sirsie vojdu len tri a jedna musi ist na sklopene zadne.

Ty by si mal mať 377 ak máš to lepšie audio. Dvojité dno má skoro každé auto, ja tam mám šete aj subwoofer, aby nezaberal miesto. Mňa tie litre až tak netrápia, málokedy je kufor naložený do posledného l + metódy merania sú divné. Keď príde na veci ako umývačka riadku, práčka a podobne tak nemá šancu žiadny sedan, pre mňa je dôležité zase to.

vidíš, ja dám 4 18" 225mm vedla seba na stojato. Myslím, že dokonca ani zadné plató nemusím dávať von, ale to si nie som istý.

Hatchback a kombi maju naju skvely nakladaci otvor a plac
Sedan je nahovno a neprakticky.jedine octavia ma dobry nakladaci otvor

To bude tým, že Octavia nie je sedan.

ten vlez do kufra by som povedal že je pre väčšinu ľudí najväčšou prekážkou, a podľa mňa jedinou nevýhodou sedanu... využiť objem kufra naplno, to je len ojedinelá situácia (pokiaľ nedochádzate každý týždeň piati 150km do školy alebo podobné) a aj tam sa pri troche uvažovania dá aj to prežiť...
akurát čo ma hnevá, keď človek pozerá jazdenky, čo budem o možno pol roka riešiť, že všetko sú dieslové kombi, čo nie je asi celkom to, čo by som hľadal... ale inak rozhodovanie sedan/hatch/lift je pre mňa nepodstatné, záleží ako auto vyzerá, a v poslednej skôr, aký má motor...

Sú to naozaj chudáci ale myslím si že ta hromadná žaloba neuspeje

http://vas.cas.sk/clanok/10120/svedectv ... oslal.html

Celé som to síce nečítal, ale čo im preskočilo? Oni parkovali na ploche, ktorá na to vôec nie je určená, navyše proti zdravému rozumu na ploche s velkým rizikom požiaru a oni idú žalovať majitela kúpaliska? WTF spravil úplnú sprostosť a potrebuje to silou mocou na niekoho hodiť, šak to píše ako keby ho tam niekto nútil parkovať.

Ked si spomeniem na minulorocne letecke dni na Sliaci presne na taku istu plochu riadili policajti dopravu takze az ta kvina majitelov to nebola. Pokial to nechce zaplatit ani havarijna positka tak to vidim ako problem co sa tyka majitelov len so zakonnou poistkou tak bohuzial vedeli do coho idu ked si ju nezaplatili.

To, že tam polícia posilala ludí neznamená, že nie je totálna sutpidita parkovať v lete na takej ploche.

pokial ides na masove akcie nemas na vyber to iste mas na slovakia ringu pokial nemas zaplatene vip alebo hlavnu tribunu. Proste na slovensku nemas parkoviska ako v amerike pre 15 000 aut

Ja to samozrejme chápem, ale to neznamená že je majitel zariadenia, ktoré ideš navštíviť zodpovedný ak ti na takej ploche zhorí auto a rovnako to neznamená, že parkovanie auta na takej bloche nie je hlúposť.