Diskusia o automobiloch

Otvaram novu temu, lebo tema s vyse 6000 prispevkami je uz celkom dost zatazujuca. Predosla tema tu diskusia-o-automobiloch-vt148202.html

posledna strana diskusia-o-automobiloch-vt148202-6450.html

Daron ja som presvedceny ze pokial sa niekto uchadza o vodicske opravnenie prejevail aspon minimalny zaujem o auta kedze ich chce pravidelne vyuzivat. Takyto clovek by mal mat aspon minimalne vedomosti o tom ako ten ktory stroj funguje. Pokial to nie je schopny pochopit aspon na takej urovni ze dokaze prejst cez skusky vodicskeho opravnenia vzdy ma tu moznost naucit sa to naspamat.

Slovne spojenie "naco mi to bude aj tak to v zivote nevyuzijem" bytostne nenavidim a uz tomu je nejaky cas co som si povedal ze ani slovne spojenie "neviem a ani to nechcem vediet" v zivote pouzivat nechcem lebo to z mojho pohladu znamena ze som rezignoval a skoncil moj osobny vývoj. Velmi casto to pouzivaju ziaci a ako dopadli na testoch PISA?

Je to OT tolkoto som k otmu chcel povedat

Aj tak je to blbost. To, ze budes vediet ako funguju brzdy, alebo akymi sposobmi sa dostava palivo do motora, ako to niekomu pomoze? Nijak a stale menej a menej, ako sa auta stavaju komplikovanejsie... Opravit to neopravis, pri jazde ti to nepomoze.

Oni si takto robia reklamu na auto aké je to dobré, ale to auto je prerobené od základov takže je to úplne o niečom inom

K tym vodicakom

nie je nic horsie ako ked ide autoskola na 50 tridsiatkou,alebo 90 sestdesiatkou

ked ich takto ucia v autoskole,tak potom to ostane aj dalej a preto su furt kolony kazde rano a sa rozculujem

ze co zase za kokot ide 60,som nervozny,obieham,riskujem,a nie som sam

potom su nehody .....,ja by som za to daval take pokuty,palby

ako bolo spominane vyssie,, plynulost cestnej premavky musi byt

K tomu dusteru, on je považovaný za tú cenu za celkom solídnu štvorkolku pre nenáročného chatára. Vylezie to celkom dosť, v teréne to dosť vydrží a človek sa nemusí báť, že zničí nejakú kus chrómu za stovky eur.

Ale zato sa musí obávať, že sa to pár desiatkách tisícov km úplne rozsype.

20niceboy20 mňa inštruktor vždy učil isť tak kde bola 90 tak tam som mal isť 85 a kde 50 tak 45 aby som si na to dával pozor pri skúške. Ale čo som sa rozprával keď učí niektorých čo nevedia v čas zareagovať že on musí dupnúť na brzdu tak nemôže z nimi isť 50 po meste keď by mala problém zastať pred prechodom. A koľko krát chcel aj mne dupnúť ale nikdy to nespravil lebo vždy som zastal a pribrzdil sám lebo som si všimol že mi tam vbehli ludia ale niektorý si to nevšimnú a musí zabrzdiť on.

To že ti kážu v autoškle ísť 45 alebo 85 neznamená že sa to tak naučíš alebo čo. Ja som tiež chodil v autoškole vždy pomalšie, a hned ako som dostal vodičák som jazdil normálne 90+5 a tak. V autoškole sa väčšinou jazdí trochu pomalšie lebo sa bojíš aby si neprekročil rychlosť, lebo ked ideš o 5 menej nič ti policajt nepovie ale o 2 viac a môže ťa vyhodiť. Jasné že jazdiť 40 a menej to je už somarina.

Ja som svojho času spravil vodičák tak, že som bol len na skúške, nemal som ani páru o tom, aké sú zvyklosti pri jazdách autoškoly, išiel som pri skúške tak do 55-60 (myslel som si, že je to v pohode, nakolko je to v podstate tolerovaná odchylka?, policajt bol asi rád, že to budeme mať skôr za sebou a nepovedal na to nič, aj tak som sa cítil blbo, lebo ma všetko obiehalo.

Tak ked dostaneš policajta v pohode neni problem, ale nikdy nevieš čo za kreten si sadne k tebe do auta a su aj taký čo za prekročenie čo i len o 1km/h vyhadzujú, pritom v bežnej premávke by sa nad tým ani nepozastavil.

Hlavne pre tým nás inštruktorka viezla na cvičisko, išlo cez mesto tak 75 v takých opätkoch, že som mal aj celkom strach. Potom pred skúškou policajt hovoril, že nie je vhodné, aby som počas skúšky išiel 70 cez mesto, tak som to zobral tak, že sa nemusím vliecť, ani preháňať to.

nas ucil instruktor ked 50 tak 50 ,ked 90 tak 90

akurat raz som na 90 siel 125,lebo sme sa ponahlali do 10km vzdialenej dediny kupit srot pre prasce pre instruktora

a instruktor mi hovori,davaj davaj,jeb na policajtov,vybavime:D

http://youtu.be/LqbcJBahU3U?t=5m35s no tak to je velké sklamanie v podaní Mazdy 3. To malo konkurovať 1.8 TSI? kdežéé, je to síce s automatom (ktorý je vraj celkom dobrý, čo sa mi ale nezdá) a vo vyššej nadmorskej výške, ale aj tak je to na 2.0l predávaný v roku 2013 benzín velmi pomalé a zvuk to má fakt otrasný. Celkovo škoda, akurát v správnej farbe a v sedane dobre vyzerá, ale to je tak všetko.
+ je v tom videu vidno, aké sú Subaru autá v Amerike a prečo sú považované za low-costy.

Strašné, to je ako auto mojho deda, 1,6ka VW TOURAN Tak isto to ide

A co je to za motor. Spominaju 2.0 Skyactive, 155HP. Taky nejak v cenniku nevidim.

Je to výkonnejší 165hp 2.0 SkyActive

To je zvlastne. Podla Mazdy ma taky cas s automatom ten slabsi, o 30kW slabsi motor, ktory to ma navyse o 1,5sekundy horsie nez manual, z coho vyplyva, ze tem automat je k nicomu.

Ved na tom dali kusok cez 10s na 60mph povdzme ze na tych 100km/h to bude realne v tom horsom nameranom case cize 10,4s ked zhodim 1s dole za nadmorsku vysku a po lsekundy za prevodovku tak tu mame dvojliter co ide za 9s na 100 co podla mojho nazoru vobec nie je zle a ten kto si myslel ze to moze konkurovat 1,8TSI sa nepozrel ani len kusok na parametre. Konkurovat nemoze a ani nebude ale porti 1.4TSI sa kludne moze postavit. Povedzme ze sa moze postavit proti 15 rocnemu 1.8T a sice mazda bude kusok pomalsia no bude aj kusok menej zrat.

Zabite atmosfericky motory v nasich euronormach uz asi nikdy nebudu schopne konkurovat turbomotorom co sa tahu tyka. Spotreba, kultura chodu a pripadne ak niekto chce klasicky atmosfericky priebeh vykonu tak je to relativne dobry motor

Niekto to tu tuším porovnával, že či by bolo lepišie kúpiť 1.8 TSI alebo Mazdu 3 2.0 SkyActive.

Mohli by ste mi povedal kde by sa dal najlacnejsie zohnat interier do jednotkovej octavie combi? Myslim sedacky, plasty a tapacire.

Tak ci tak je to nejaky divny motor. Jednak tam rozhodne pocujem 155hp a tusim dokonca 150 "torque".
Presne toto, ale co je to za motor netusim: http://www.metrotownmazda.com/showroom/ ... /Sedan.htm

Alebo je ten nizsi vykon vo verzii s automatom ?

Okrem toho, ludia tu tvrdia rozne veci. 1.8 TSi je trochu inde, vykonom, aj cenou. V kazdom pripade, brzda v premavke to nebude.

podľa mňa vrakovisko

a nejake skoda forum. Potom sa v polsku robi nejaka aukcia, resp. trhy, kde to zozenies lacno. Ale nespomeniem si na ich web.

No tak tiez som rozmyslal nad tymi trhmi v Polsku...

Co su to za odporne budiky?

to je kvoli automatu, japonci maju otrasne automaty pomale a s vyssou spotrebou ako manual, americanom je to vsak dost jedno
+ ti chlapici co to testuju na tom fast lane maju divne casy s kazdym autom, bezne 2 sekundy horsi ako papierovy
Ten motor samozrejme nemoze konkurovat 1,8TSI, ani nemal, ale s manualnou prevodovkou da stovku v pohode za 8 sekund

S tou manuálnou prevodovkou to nebude o moc lepšie, tie sú až neštandardne dlhé a robené úplne na spotrebu.

manual ma papierovo 8,2 a 165 koni pri 1200kg aute to da v pohode+ta 165 konova verzia je sportovejsie sprevodovana ako ta 120tka.
v USA sa predava aj ta 2,5i trojka s automatom, to tam bude najpredavanejsie.