Diskusia o automobiloch

O tom viem ale ci sa to da, ci to pojde ci je nejaky "vyvod" na to, ked tam su len hodinky, ci ho tam nedali aby usetrili.. Neviem ci sa dobre vykoktavam

Senzor otacok auto urcite ma, ale ak by si chcel aby to vyzeralo ako na obrazku co som tam dal musis asi vymenit palubnu dosku a to neviem ci pojde (neviem ci sa da palubna doska len tak vymenit ci tam nieje nejaka vazba na cislo karoserie alebo ako o tejto veci mam fakt minimalne znalosti mozno niekto iny ti poradi). Urcite by slo dokupit nejaky extra otackomer ktory by si umiestnil niekde inde a ten zapojit na 99% pojde.

My sme mali hodiny na favorite 136L a dokupili sme si otackomer ktory sa umiestnil do odhladacieho priestoru na stredovej konzole (bol to taky co mal asi 13 svetelnych diod a postupne sa rozsvetcovali podla otacok)

Naco ti bola vonavka?

aha jasne, nevedel som ze sa neda vybrat len ta "cast" kde su len budiky. Nevies mi hodit link na taku srandu? alebo aspon nazov pod akym by som to hladal

// Spojený príspevok Sob 19.04.14 1:13

http://auto.bazos.sk/inzerat/36320420/P ... t-B3B5.php
Toto nema sancu pasovat do b3 aj ked to tam napisal ze?

mirom: na dôkladné odstránenie lepidla. Hrubá vrstva išla dole po nahriatí aj prstom (samozrejme nie nechtom) ale také obrysy lepidla ktoré tam zostali išli dole až voňavkou. Nič iné som k dispozícií nemal, nerobil som to totiž doma

Santa fe vo fullke stoji 44 tisic, tolko by dal za korejca len idiot, ved ani taky forester vo fullke a 240 konovej motorizacii tolko nestoji. Novy outlander si kupila kolegyna a to auto je obrovske ved sa to ledva vprace na parkovacie miesto, leon vedla neho vyzera ako trpazlik, ale leon celkove posobi dost maly, ked som ho videl nazivo prvy krat tak som si myslel ze to je ibiza (no offense).
Mne sa suv inak celkove nepacia, ano su medzi nimi krajsie aj skaredsie kusky, ale take nie je, ze by som ho oznacil za vyslovene pekne.

Čísla nepustia, proste je o centimeter užší ako Leon (181cm vs 180), rozchod kolies má tiež o 2mm menší (tým nechcem poveda, že je Leon velké auto, tvoj Lancer je o 5cm užší, takže ti musí pripadať ako Škoda Citigo, no offence, iba to, že je Outlander malé auto). Snáď mi nechceš tvrdiť, že je to obrovské auto alebo nebodaj Full size SUV ( )... nenechaj sa vysmiať.
S tým, že by si to kúpil len idiot absolútne nesúhlasím, určite by som si kúpil SantaFe skôr ako Forester už len preto, že Subaru neponúka normálny automat, manuálv v ničom z kategórie SUV/offroad nechcem a o zastaralný pomalý haldex, ktorý dáva subaru (preslávaneé pohonom 4x4) s CVT teda záujem nemám ani omylom. Interiér ani radšej nespomínam.

jezisi outlander ma 4655mm, to uz je dnes OBROVSKE auto ?? Spartan ma pravdu.

ludia vy ste nejako hodne polavili vo svojich narokoch. Felicia Combi mala 4200mm aj drobne, a to mala o 30centi mensiu kapotu ako ma Outlander. Skoda Octavia ma 4659mm, takze pisem si do notesu, Skoda Octavia je ozrutanske autisko prakticky nezvladnutelne v realnom zivote. Rovnako ako Outlander.


Vlastne co sa cudujem ked v kazdej sprostej reklame pocujem skoda fabia vase rodinne turbo a kia venga vase rodinne mpv (do ktoreho nedam ani notebook na dlzku do kufra).

Znova ďakujeme za túto múdrosť.

no ved sante fe je rovnako velke, a naviac ma az dve tony

octavia je na nizsiu strednu triedu prilis prerastena preto sa aj cenovo tlaci do strednej triedy, vlastne tam s vybavou aj je
a auto nad 4,5m je do mesta neprakticke, napr. aj z parkovacieho miesta v podzemnych garazach trci

ale aj keby outlander nebol full size SUV tak radsej zoberiem za 30 tisic vo fullke jeho s 2,2did ako quashkai s 1,6dci ktory je len crossover tak ci tak

Raz darmo, idiotov je zrejme vela. Hyundai bol za minuly rok 4. v celosvetovom rebricku predajov. Tie auta su z roka na rok lepsie a lepsie vo vsetkych aspektoch. Ci sa nam to paci alebo nie korejci pochopili ze ked budu vyravat ksunty alebo pripadne aj kvalitne auta ale s mizernymi interiermi a motormi co maju 10rokov zastaralu techniku tak sa nikam nepohnu. Blba Kia Ceed rv 2010 (ktoru ja osobne este zaradujem ku tym starsim, nie az tak dobrym korejcom) je lepsie odhlucnena ako Lancer...

Japonske automobilky si ziju svojim zivotom, jedine Mazda sa snazi a aj sa drzi. Co moze ponuknut Nissan? Nic, ma len sportove auta a SUV, ale normalne auto nemaju. A Honda? Ma hnusny civic a potom Accord, ktory dizajnom zaspal v rokoch devetdesiatych...
Oproti tomu Korejci nacuvaju co chce trh a to vyrabaju. Potom sice zvysia cenu, ale maju predaje. Oproti tomu take Mitsubishi prestane radsej dovazat auta, lebo maju 4 a pol zakaznika a tak sa im to neoplati.Navyse musia ist cenovo dole. Ludi dnes nezaujima to, ci mal niekto niekedy v rally legendu ako EVO, alebo ci niekto vyrabal pred 10 rokmi smejdy ako KIA. Zaujima ich sucastnost a co dostanu za svoje peniaze. Navyse, vyrabat auto na jednom kontinente a predavat ho na druhom je velmi neekonomicke. Minule som o tom cital clanok. Preto automobilky sustredia vyrobu co najblizsie k cielovemu trhu. Ako u nas KIA a podobne...

minule som viezol kamosa co ma 6tkovy golf a povedal ze moje auto je lepsie odhlucnene ako jeho. Som si isty ze tie prve dve vybavy nie su odhlucnene skoro vobec, resp. ze v roku 2009 ked bolo vyrobene moje auto (v novembri), tak sa este robilo poctivejsie, teraz ked stoji lancer 12500€ tak je jasne ze niekde usetrit musia. Pred zavedenim eura 1.1.2009, konkretne moj lancer stal presne milion korun co je vysse 33 tisic € v prepocte.

Inak co sa tyka korejcov nemam absolutne nic proti nim, jednoznacne su dnes ovela lepsi ako francuzy a taliani. Ale 44 tisic by som za koreu proste nedal.

Celý problém Japonských automobiliek je, že oni robia hlavne autá pre Ameriku. Amerika je úplne iný trh, ludia tam chcú niečo úplne iné a sú ochotní dať za to iné peniaze, Američania sú ďaleko konzumnejšie založení, nepotrpia si tak na kvalitu - pozrite sa len na ich domy - sadrokartón priklicovaný do dreva, takým spôsobom, že s kladivom by som taký dom zbúral za 30 minút. Ja som sedel v Americkom Passate 2012 a môžem povedať, že je to Scheiß jak delo, plasy sú tam na úrovni európskej triedy malých áut, ale to je im relatívne jedno, hlavne, že je to velké, cítia sa v tom ako že si plnia americký sen a môžu si to dovoliť. VW v Európe predáva samozrejme úplne iný Passat. Problém je že Japonci predávajú v Európe to isté čo v Amerike akurát ta premrštené ceny a preto sa im v Európe darí tak, ako sa im darí. Pre mňa je dnes výraz "japonské auto" skôr vyjadrením nekvality a lacných mateirálov a ako spolahlivého auta, česť výnimkám.

plati pre vsetky znacky okrem mazdy, cx5, 3 a 6 sa uz spolu predalo vysse miliona kusov, z toho znacna cast v EU

Mazda je niekde na pol ceste, má aj kvalitu aj ceny sú dobré, ale motory zaostávajú napriek tomu, že sú to možno najlepšie ponúkané atmosféry a ten perfekcionalizmus stále nie je taký, aby pesvedčili terajšieho zákazíka koncernu.

zas ja som nad japoncami este palicu nezlomil, verim ze ich cas znova pride minimalne v ere elektriky, dufajme ze aj skor
a uznavam ze VAG usiel vsetkym, motormi aj prevodovkami

No ja dúfam, že ich čas ešte príde, ja som býval velký priaznivec japonských áut, dokonca som si jedno kúpil (ktoré mi nedodali), ich čas je aj teraz, ale nie v Európe.

Pokial viem tak macobushi napr. sa naplno zaobera rekuperaciou a solarnymi clankami na streche a kapote, aby vytvorili hybridy uplne nezavisle od elektrickej siete, zo spotrebou par litrov paliva na sto. Udajne kvoli tomu sa uz uplne vykaslali na klasiku.

Inač keď už sme pri tých Kórejských autách, ani som nevedel, že ten nový Genesis bude aj Európe http://auto.sme.sk/c/7067170/novy-hyund ... uropy.html keby to malo byť za cenu C-klasse... asi by som pouvažoval.

Je krasny, ale u nas sa nebude predavat kvoli cene

Určite sa u nás bude predávať, už aj na Hyudai.sk o tom nie čo je, aj Hyundai potrvdilo predaj v Európe.

Aj na autosalone bol, velke mnozstvo ludi o neho malo zaujem takze som si do neho ani nesadol (nechcelo sa mi cakat 15minut a to bol novinarsky den)

nebude mat predaje, pretoze 50 tisic € za velkoobjemove benzinove auto znacky hyundai da len par exotov

Ja som tiež konštatoval, že je to krásne ale cez dni pre verenosť sa dovnútra sadnúť nedalo.

OK, či sa bude predávať - asi nie, ale bude sa ponúkať, tak som myslel. Ja by som určite chcel jedine benzín, keď sa to bude predávať zle, o to lepšie, aspoň budú väčšie zlavy. Hlavne obrovská výhoda oproti C-klasse je 8 stupňová prevodovka (ak je to ZF).

Vzhladom na pocet predanych luxusnych aut mimo nemeckej trojky ked k nim prihodim este jaguar XJ a lexus LS ktore maju kusove predaje je v podstate jedno ci sa najde 1 ci dvaja ludia co si ho kupia urcite to nebude taziskovy model ale bude sluzit skor ako demonstracia ze aj hyundai uz moze ist do suboja s vw phaetonom a pobit sa o jedneho zakaznika

Ano Mazda sa snad ako jedina spamatala a zacina robit auta ktore dokaze ocenit aj europan. Vlastne uz prvou gen M6 sa vydali spravnym smerom ked boli schopni uz vtedy v 2003 ponuknut pomerne kvalitne audio, xenony a inu vybavu o ktrej si mohol u konkurencnych japoncoch len snivat.
Genessis je paradne auto, nehanbil by som sa s tym zaparkovat aj vedla sedmice...chyba tomu len 6 valcovy diesel.

BTW. ak si niekto pamatate co som tu pisal 2 roky dozadu ohladom nasej Mazdy 6 tak to uz skoncilo. Sud nam uznal, ze boli stocene kilometre, ze mame pravdu ale rozhodol, ze to nieje dovod na zrusenie kupnopredajnej zmluvy...tolko k vymozitelnosti prava na slovensku.
Premna je na tom potesitelne aspon to ze uz mame druhe auto a tym padom sa chystam tuto Mazdu 6 rv 2005 kupit od fotra a budem mat tak prve vlastne auto. Aktualne uz je auto vservise lebo 2 roky stalo. Dal som vymenit komplet filtre + olej a celkovo to pripravit na STK. Niekedy v priebehu buduceho tyzdna by som mal mat realne auto doma. Potom dam aj nejake fotky....

Ale keby to bolo za cenu C-klasse, teda nejakých 50 aj niečo tisíc €, vzhladom na velkosť a prevodovku by som ja ako potenciálny zákaník pouvažoval. Len neviem, kde by som to zaparkoval. Ale zase Európa je dízlová, čo nechápem. Kúpia si auto za 60 000€ a natrebú do toho dízel, v Passate pochopím, že chcú šetriť, ale v takom S-klasse?

Inak ten 8stupen v hyundai nie je ZF prevodovka ale vlastna vyroba hyunadiu mozno je porovnatelne dobry len aby si niekto nemyslel ze je to to iste co ide do vacsiny europskej produkcie ako 8stupen

Tak to by chcelo najprv vyskúšať. Ale obávam sa, že to bude tá istá ako v genesis coupe FL.