Cyklodiskusia

To je kedy ?

Ved sa to uz pisalo, ze ju musis premeriavat podla sablony.

To ti spravia v servise, to netreba sledovat kazdy mesiac

Zase od veci ako vždy. Skús tú si nahodiť neskrácenú reťaz a uvidíme ako sa ti pôjde, to sa ani nedá. Budeš ju mať prevysnutú ako špagetu. Reťaz musíš skrátiť do správnej dĺžky. Takže nepíš čo nie je pravda.

Keď ju skrátiš životnosť neznížiš, ba keby si ju predlžoval, lebo je to dosť komplikované nanitovať. Preto sa používa po skrátení spojka reťaze, a viem tú reťaz zhodiť kedy chcem, kde chcem bez toho aby som ju musel nitovať.


Biker nie je ten, čo sa vozia babky po meste, alebo ide na starej herke na kofolu, alebo do roboty, obchodu. Samozrejme že istým spôsobom ano lebo používa bicykel.

Ale keď už máš nejakú techniku, kondičku a je to šport ktorému sa aktívne venuješ.

Samozrejme, že ti ju premerajú v servise, ale chodiť kvôli 5€ mierke do servisu? Ale hovorím bežne zručný človek si spraví kopu vecí doma. Problém môže byť s vidlicou, vypletaním, a brzdami odvzdušniť. Ale ak si šikovný vieš aj to.

erik131: ja si robim vsetko doma, ale na meranie retaze nepouzivaju normalny meter, ale nejaku nasadu (neviem uz presne), proste si to sam nenameram. Resp. kludne porad, rad si to budem robit sam.

Rád ti poradím. Je to takáto sranda.


Dáš si nejaký normálny prevod, odporúčam ale ten najťažší (3-9/8/7). A napneš reťaz. Urobíš to tak, že keď bike stojí, tak len ako keby zaberieš za kľuky rukou. Polozíš túto mierku na hornú časť reťaze a uvidíš po ktorý zub na mierke zapadne. Sú 4zuby, nepamätám si presne milimetre ktorý zub má akú hodnotu už. Ale viem že pri 3. zapadnutom zube je čas reťaz meniť. Pri 4. už je reťaz vyťahaná viac ako je únosné pre ostatné komponenty. (dlho by som už na nej nejazdil, pár kilometrov ale vydrží)

Existujú dva typy. Jedna je táto http://www.individual-bike.sk/detail/66 ... z/cat/2037

Ale tú nepoznám. Odporúčam túto.
http://www.sadesport.sk/naradie/305-mie ... etaze.html (prvý shop, kde som našiel)

btw. Predsa som našiel s overeného obchodu. http://www.cykloobchod.sk/product_info. ... _id=101343
+pošta. Oplatilo by sa ak by si zobral ešte dačo.

Ten prvý typ, sa ale ľahšie dá zohnať ale ukazuje len dve hodnoty, kedy je reťaz vyťahaná o 0,75 a o 1%. Tá moja, ukazuje po 0,25% myslím.

Kedze ako viete zajtra mi pride bike, chcel by som sa spytat na jednu dost vseobecnu otazku. Je to moj prvy drahsi, novy bike. Chcem sa o neho vzorne starat, ale kedze sa do toho nevyznam tak by som sa vas rad spytal, ze co sa s tym vlastne robi ? Cital som uz o vymene retaze po 1500 km, ale mazani vidlice silikonovym olejom, retaze teflonovym. Ale co dalej ? Chcem, aby vydrzal co najviac.

nic zasadne, ja vzdy na jar precistim, premazem, podotahujem cely bicykel, skontrolujem pohyblive casti a potom uz casom podla nutnosti premazes a podobne. Netreba z toho robit vedu (vymenam a investiciam sa raz za cas aj tak nevyhnes, ale pokial sa on pravidelne staras, tak to bude minimum).

Napriklad jak sa udrziava kazeta ? Premazavat co, ako a cim ?

mam dva spreje, jeden je na ocistenie a odmastenie a druhy je na mazanie (mozno wd 40), nazvy neviem, neskor pozrem v garazi

WD 40 sa na mazanie nepouziva. Rozpusta mazadla, ale sam mazadlom nieje.

Vôbec si nepochopil čo som napisal.
Retaz ked sa natiahne používaním by sa mala vymenit a nie skracovat, natiahnutá retaz spôsobuje opotrebenie rozety lebo už nesedí delenie retaze, skracovanieje je len vychodisko z núdze

Ty si nepochopil mňa, reťaz treba skrátiť skôr ako sa dá na bike. Nebudem jazdiť predsa na dlhej reťazi.


O údržbe. Na vidlicu silikón, (utrieť nohy, nastriekať silikón- ale pozor na brzdu, chvíľku počkať ptm prepružiť a zotrieť zvyšok) Na reťaze je kopu mazív, stačí si len vybrať. Keď je tá rýchlospojka, reťaz sa ľahko zhodí, vyčistí čističom, usuší, nahodí a namaže. Keď je dole reťaz, dá sa pekne vyčistiť takou kefou kazeta. Poprípade po čase zhodiť, celá vyčistiť, orech natrieť vazelínou a nahodiť reťaz.

Silikón môžeš po čase streknúť aj do laniek, alebo na stred ložisiek alebo aj na prehadzovačky (pružinky). Ale zvyšok poutierať, lebo zbytočne bude chytať bordel.

Na retaze sa používajú spreje na suché mazanie

Môžeš použiť, čo aj odporúčam nie sprej. Pretože ten keď nastriekaš zaserieš s tým celú reťaz čo je zbytočné. (potrebujeme mať namazané len spoje) ale normálny tekutý olej. Ktorý, aj keď pracnejšie nanesieš konkrétne na spoje a tým sa ti nezašpiní celá reťaz. Namažeš, pár krát potočíš, počkáš takú pol hodinku a stečený olej utrieš handrou.

fakt neviem, len tipujem, musim to pozriet

ja som daval na stary bike WD-40 a nikdy som nemal najmensi problem

ked tak googlim, tak wd40 vazne nie je na mazanie, ale nejak som problemy nepocitil

Je, nie je problém. Keď skúsiš riadne mazivo, je to rozdiel. Ak by si dával wd40 na gufery vidlice (tie horné púzdra) asi by sa ti nezavďačnili. Tak isto sa tam nemôže dávať teflón, iba silikón.

Sprej na suche mazanie retazí ti retaz nezaserie ale namaže z dlhodobím účinkom, najme retaz ktorá je v prahovom prostredí, sa to používa na retaze seačiek cukrovéj repy, tolko otačok krutením nespravíš ani za 100 rokov čo sejačka zaseje 1200 Ha za 2.5 tyždna, chalani si z tím mažu retaze na bicikloch a jeden na honde retaz

WD 40 sa používa na čistenie a mazanie zbraní, zabranuje korozii zo spalín nitridov, síry a nitroglicerínu

Ale je úplny nezmysel porovnávať reťaz na bike a reťaz na nejakú sejačku cukrovej repy, poprípde už vôbec nie reťaz motorky. Tam sú naozaj iné otáčky, aj tá reťaz je inak zaťažovaná.

Ono dá sa mazať všetkým, aj fritovacím olejom, na šijacie stroje, existuje olejov od výmyslu sveta.

Teflónové oleje/spreje ktoré sú na to určené sa budú správať inak. Nezachytia toľko bordelu, tiež je to suché mazanie, pretože sa olej vyparí a zostane len film ktorý reťaz chráni. A sú ptm rôzne druhy na prašné/vlhké/bahnité prostredia.

Ked uz sme pri mazani pani, ake mazanie davat do nabojov kolies, pokial niesu uzavrete?

Mazaci tuk do náboja a na ložiská musí mat stalu hustotu jak v lete tak aj v zime ked je aj -40C, nesmie vysichat a menit sa na hustú konzistenciu, ono je plno značiek kvalitných vazelín na ložiská, najkvalitnejšia je na ložiská homokinetyckích klbov pre automobiloví priemisel, ta je rovnako hustá čí je leto alebo mrzne a nevysichá ani po 10 rokoch, dostat to kúpit a cena je 1 euro za 100 gramov, je to na extremne zataženie

Za tých 18 - 20 rokov sa tie bajky dosť radikálne zmenili. Dnes sa to volá tesco bicykel za 100€
http://www.youtube.com/watch?v=VzZkKE9Z35g
Ale chcel by som si s nimi pomeriť sily v tej dobe s dnešným bajkom...

No fúha, nikdy by som na tých bajkoch downhill neskúšal som veľmi vďačný za dnešné DH bajky. Keď si tak porovnám môj s tým na čom jazdili oni, no veru zaslúžia si rešpekt...

Keby mali aspoň odpružené vidly, ale to sú natvrdo HT-čka so všetkým čo k tomu patrí. Keď si tak zoberiem, tak tú poľnú cestu dnes zvládnem dobre že nie s prstom v nose. Aspoň je vidieť, ako sú veľmi nápomocné odpružené vidly... To vtedy niečo také nebolo?
Dnes by som tento super total brutal adrenalin downhill nazval cross country:
http://www.youtube.com/watch?v=RpPTNwY1SdY

Akoze zdrbe sa na zem, postavi a hned ide dalej. Pritom ake mali niektori narazy tak to respekt. Este aj ta rozryta trat bez odpruzenia... no co dodat.

Čo som čítal diskusie, tak vtedy sa používali 55mm vidlice, lenže kopa z nich nemala ani to. Dnes to človek dá len na cross bike.

Dnes som vyliezol z postele a nedalo mi, tak som poskladal pár dielov a niektoré veci už dal dokopy:


Dá sa, alebo hrôza? Ešte mi na kompletizáciu chýba cca 200€.

Co ti este treba kupit?

predstavec, 31,8mm zahnuté riaditka, pedále, sedlovku, adapery na brzdy a reťaz...